![\"Ecke\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Ecke-hinter-Bahnhof.jpg?ssl=1\")
<\/a>Die kleine Ecke oben wird den rechten hinteren Teil der Anlage zieren. Da ich dort nicht ohne Verrenkungen herankomme, habe ich das St\u00fcck kurzerhand separat erstellt und bearbeitet.<\/p>\n
Es ist noch nicht fertig, es fehlt noch Farbe und Gr\u00fcnzeug, aber man sieht hoffentlich die drei Begrasungsdurchg\u00e4nge. \u00a0Und vor allem fehlt noch ein kleiner Schuppe, der auf dem „Vorsprung“ platziert werden wird.<\/p>\n Und hier noch der aktuelle Stand der Felsquerung. Auch hier gilt: Work in progress. Es fehlt noch der gesamte Felsen dar\u00fcber, diesen werde ich aber erst erstellen, wenn der Bahnhof komplett fertig ist.<\/p>\n Ich werde den Gro\u00dfteil des Landschaftbaus von hinten nach vorne machen.<\/p>\n Im Moment bastele ich nur die Rohbauten f\u00fcr die Elemente wie Tunnel und Br\u00fccken.<\/p>\n Ja manchmal, aber nur manchmal, gr\u00fcbelt man \u00fcber Dinge, die man schon erstellt hat und eigentlich auch fertig haben will. Nur zufrieden ist man mit seiner eigenen Leistung nicht. Und dazu z\u00e4hlte das Br\u00fcckenbauwerk auf\u00a0dem kleinen Schenkel meines L’s.<\/p>\n Die Br\u00fccke bzw. das Viadukt war definitiv zu breit, zu unpassend im Radius und generell etwas zu volumin\u00f6s.<\/p>\n Des Weiteren war ich mit dem Isolierband als\u00a0Unterlage nie wirklich zufrieden, das Zeug h\u00e4lt einfach nicht dauerhaft fest am Untergrund.<\/p>\n Lange Rede, kurzer Sinn, gestern Abend macht ich kurzen Prozess und entsorgte das Gleis, die Br\u00fccke und den Unterbau. Nach dem gr\u00fcndlichen Abschleifen erhielt die Fl\u00e4che dann eine Schicht Acrylfarbe als Untergrund.<\/p>\n Die neue Trasse wird nun wie gehabt mit einem 3 cm breiten Korkstreifen neu verlegt und die Br\u00fccke komplett neu gebaut.<\/p>\n Dieses Mal entsteht erst einmal die Fahrbahn aus Sperrholz mit dem passenden Radius und einer Breite von 6 cm. Ich wollte diese erst 5 cm breit machen, bei meinen kleinen Radien drohte aber die Gefahr, dass sich die langen Waggons am Gel\u00e4nder verfangen.<\/p>\n Sobald die Fahrbahn angepasst ist, werde ich mit dem mittleren Pfeiler anfangen. Dieser wird dieses Mal komplett aus Holzleisten und Sperrholz entstehen. Als Oberfl\u00e4che kommt wieder mein Gips\/Motofill Gemisch zum Einsatz, auf das dann die Steinstruktur geritzt wird.<\/p>\n Sobald der mittlere Pfeiler komplett ist, werden rechts und links die n\u00e4chsten Pfeiler angebracht. Insgesamt sollen drei Pfeiler sowie zwei K\u00f6pfe das Viadukt aufnehmen.<\/p>\n Sobald es Fortschritte gibt, werde ich sie nat\u00fcrlich hier posten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/a>Radikales<\/h1>\n
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