![\"Leisten](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/2015-02-05-04-Leisten_Und_Fuesse.jpg?ssl=1\")
<\/a>Ich war echt begeistert, nicht nur die Qualit\u00e4t der Teile, auch das verwendete Holz h\u00e4tte ich in der\u00a0Qualit\u00e4t nie im Baumarkt bekommen. Alles in Allem hat sich die Investition definitiv gelohnt.<\/p>\n Mit Hilfe der beiliegenden Anleitung und den Hinweisen ging der Bau der ersten beiden Segmente flott von der Hand. Nach einer Stellprobe und dem Ausrichten war die Plattform f\u00fcr die ersten Arbeiten nach zwei Tagen fertig gestellt.<\/p>\n Nach einer Aufr\u00e4um Aktion und einer spontanen \u00c4nderung der Konstruktion (ich D\u00f6del hab bei all den Planungen den hervorstehenden Heizk\u00f6rper \u00fcbersehen)\u00a0worden die ersten beiden Segmente dann verbunden. Ich muss die Breit noch einmal um 5 cm k\u00fcrzen, zum Gl\u00fcck hatte ich eh schon eine Toleranz von 10 cm vorgesehen.<\/p>\n <\/p>\n Auch das Verbinden der Segmente funktionierte auf Anhieb.<\/p>\n Nun konnte es endlich mit den eigentlichen Modellbahn Bauarbeiten losgehen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Starten wollte ich mit dem linken Rand der Anlage. Hier befindet sich in Zukunft ein Gleiswendel, der die Strecke von der Ebene 0 (0 cm) auf 12 cm bringen soll (Ebene 1). Erreicht wird durch das einen Wendel mit 800 mm Durchmesser und einem Gleis Radius von 352 mm. 1 \u00a01\/2 Wendungen bei einer Steigung von 3,7 % sind daf\u00fcr notwendig. Da ich auf meiner Anlage keine mega langen Z\u00fcge fahren lassen m\u00f6chte, ist das noch vertretbar, sonst w\u00e4re bei 3 % Schluss gewesen.<\/p>\n Der\u00a0Wendel ist auch eine „Fremdfertigung“, aber mir war das wieder recht. Mir fehlt nicht nur das Werkzeug, um solche Trassen Bretter so zu s\u00e4gen, noch habe ich das feine H\u00e4ndchen daf\u00fcr.\u00a0Der Aufbau ist so wirklich denkbar einfach. Die Gewindestangen werden in gebohrten L\u00f6chern befestigt. Am Rande habe ich Einschlagmuttern verwenden m\u00fcssen, da hier ja der Rahmen vom Unterbau sitzt. Auf die Gewindestangen werden dann die Trassen Bretter gesteckt und von unten und oben mit Schrauben und\u00a0Unterlegscheiben gesichert. Mit\u00a0Hilfe eines Lineals werden dann die vorher berechneten H\u00f6hen exakt mit den Schrauben eingestellt.\u00a0Am ersten Halbkreis wird noch ein (mitgelieferter) Keil als Auffahrt montiert. Danach werden dann die ersten Gleise (und Kabel) verlegt, da man ja diese sp\u00e4ter nicht mehr erreichen kann.<\/p>\n Nach zwei Tagen waren alle drei Halbkreise montiert und ausgerichtet.<\/p>\n F\u00fcr den Wendel habe ich mich (aus Erfahrung der ersten Anlage) f\u00fcr fertige Gleisst\u00fccke entschieden. Verwendet wurde das Bettungsgleis von Tillig. Das ist zwar f\u00fcr die Spur TT gedacht, aber mit 2,0\u00a0mm Profilh\u00f6he ist es fast kompatibel mit dem PECO Gleis (1,9 mm). Durch einen kleinen versteifen Teil an den \u00dcberg\u00e4ngen und mit Hilfe der Bettungsgleisverbinder sind die \u00dcberg\u00e4nge perfekt gelungen.<\/p>\n Es ist echt erholsam, solche Radien einfach durch Aneinander Stecken<\/strong> schnell und unkompliziert bauen zu k\u00f6nnen. Wenn ich da an meine Kurven mit PECO Flexgleis und deren Z\u00e4hmung denke, was f\u00fcr ein Unterschied \ud83d\ude09<\/p>\n Nach einem Tag trocknen (die Bettungsgleise sind punktuell mit Kleber fixiert), konnte ich einige (erfolgreiche) Testfahrten durchf\u00fchren. Der Wendel ist damit fertig.<\/p>\n Eigentlich hatte ich den Part bei der ersten Anlage schon hinter mir, nun geht es wieder von vorne los. Nur gibt es dieses Mal ein paar Unterschiede. Von Anfang\u00a0an sind unter der Platte zwei\u00a0Kabelkan\u00e4le vorgesehen, die s\u00e4mtliche Hauptleitungen (Digitalspannung und Masse, Zubeh\u00f6r 1 und 2) aufnehmen. Punktuell sind dann Verteiler vorbereitet worden und werden auf Korkmatten unter der Anlage montiert. S\u00e4mtliche Kabel sind gel\u00f6tet oder durch L\u00fcsterklemmen fixiert. Bananenstecker und Co. sind out, der Kram hat nie gehalten auf Dauer.<\/p>\n Wie gehabt sind zwischen den Segmenten (ordentliche) Stecker im Einsatz, die im Bedarfsfall gel\u00f6st werden k\u00f6nnen. Die\u00a0Anlage muss zerlegbar bleiben.<\/p>\n Ein dritter Kabelkanal dient der Aufnahme der R\u00fcckmelder Leitungen. Ich will diese Kabel soweit wie m\u00f6glich von anderen stromf\u00fchrenden Kabeln halten, um sogenannte „Irrl\u00e4ufer“ und „Fehlausl\u00f6ser“ zu vermeiden.<\/p>\n Als Kabel kommt zum gr\u00f6\u00dften Teil die\u00a0bew\u00e4hre 2 x 0,75\u00b2 Kupferlitze zum Einsatz. Dieses ist nicht nur strom fest, sondern auch bombig isoliert.<\/p>\n Ich treibe dieses Mal auch ein aufwendiges Kabel „Management“. S\u00e4mtliche Leitungen, Anschl\u00fcsse und Elektronik Teil sind durchnummeriert und entsprechend gekennzeichnet. Auch wenn man es irgendwie gef\u00fchlt nie braucht, das sollte die sp\u00e4tere Fehlersuche deutlich vereinfachen.<\/p>\n Wie man sieht ist schon einiges geschafft, es gibt aber noch eine Menge zu tun.<\/p>\n Und vieles, vieles mehr \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/a><\/a><\/a><\/a>Segment A oder „Das Wendel“<\/h1>\n
<\/a><\/a>Elektronik und Kabel, Kabel und viel L\u00f6ten<\/h1>\n
Nu aber und weiter<\/h1>\n
<\/a>\n