{"id":1288,"date":"2015-04-25T21:27:41","date_gmt":"2015-04-25T21:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=1288"},"modified":"2020-04-06T07:45:00","modified_gmt":"2020-04-06T07:45:00","slug":"gleisfeld-gestalten-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=1288","title":{"rendered":"1.7 Gleisfeld gestalten (1\/2)"},"content":{"rendered":"

In einer der letzten Beitr\u00e4ge<\/a> hatte ich erw\u00e4hnt, dass ich mich nun (endlich) wieder um das\u00a0Thema „Gestaltung der Gleise“ im Bahnhofsbereich k\u00fcmmern darf.<\/p>\n

Zu diesem Thema findet man mit Sicherheit eine Menge Artikel und Tipps in gedruckter oder elektronischer Form. Ich m\u00f6chte hier die Gelegenheit nutzen, um meine eigenen Techniken vorstellen. Am Ende eines Kapitels gebe ich dann gerne einen \u00dcberblick \u00fcber die verwendeten Materialien.<\/p>\n

Untergrund und Bettung<\/h1>\n

Bereits beim Verlegen der Gleise sollte man bedenken, dass sp\u00e4ter neben das Gleis auch noch s\u00e4mtliche Gestaltungen schon von der Art und Weise der Gleisbettung abh\u00e4ngen.<\/p>\n

Gleise k\u00f6nnen direkt auf dem Untergrund fixiert werden, da ich aber ein System ohne Bettung verwende, empfiehlt es sich, diese mit einer Bettung zu versehen. Mit Bettung meine ich nicht die vorgefertigten Formen, in den man Gleise einsetzt, in meinen Fall handelt es sich um eine Schicht unterhalb des Gleises. Einerseits dient es als mehr oder wenig wirksame Schalld\u00e4mmung, andererseits aber auch als\u00a0Hilfe f\u00fcr die Gestaltung eines Bahndamms f\u00fcr unser Modellbahn Gleis.<\/p>\n

Hierf\u00fcr gibt es nun verschiedene M\u00f6glichkeiten,\u00a0ich pers\u00f6nliche verwende dazu Kork Matten aus dem Baumarkt. Als St\u00e4rke verwende ich f\u00fcr meine Schmalspur 3 mm, dies spielt aber eigentlich nur au\u00dferhalb des Bahnhofs eine Rolle, da die Kanten gleich als B\u00f6schung dienen. \u00dcbrigens, die M\u00fche, die Kanten abzuschr\u00e4gen, kann man sich schenken, es sei denn man verwendet die Kork Bettungen mit abgeschr\u00e4gter Kante. Ich empfehle aber die Massenware aus dem Baumarkt.<\/p>\n

Von irgendwelchen Materialien wie Trittschall D\u00e4mmungen rate ich ab, auch wenn man das g\u00fcnstig bekommt, Naturstoff Kork sollte die erste Wahl sein.<\/p>\n

Im Strecken Bereich verlegt man die Kork Bettung am Besten in Streifen. Die Breite\u00a0ergibt sich aus der Breite der Gleise (Schwellen) mit einer Zugabe rechts und links. F\u00fcr Neben- und Schmalspur Strecken reichen ein paar Millimeter zur Darstellung der B\u00f6schung, da die Gleisanlagen hier generell nicht so aufwendig erstellt werden. Bei meinem H0m Gleisen verwende ich als Breite 3 cm, das hat sich bew\u00e4hrt.<\/p>\n

In Kurven sollte man die Kork Streifen einschneiden, am Besten etwas herausschneiden, damit man die engen Kurven eleganter darstellen kann.<\/p>\n

Den Kork verklebe ich mit UHU Haft Kleber, gerne auch L\u00f6sungsmittel frei. Wer bessere Schalld\u00e4mpfung ben\u00f6tigt, kann auch dauer elastischen Kleber wie den Leim noch NOCH verwenden.<\/p>\n

Wichtig ist, dass man die Kork Matten gut andr\u00fcckt, hierf\u00fcr empfiehlt sich ein Gummi Roller, den man in jedem Baumarkt in der Tapeten Abteilung findet (eigentlich zum Andr\u00fccken der Tapeten Kanten gedacht.)<\/p>\n

Im Bahnhofsbereich verlege ich die Kork Matten als fl\u00e4chige\u00a0St\u00fccke\u00a0und nicht jedes Gleis mit einzelnen Streifen. Das hat mehrere Gr\u00fcnde:<\/p>\n