{"id":1325,"date":"2015-05-02T19:45:08","date_gmt":"2015-05-02T19:45:08","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=1325"},"modified":"2020-04-06T07:44:44","modified_gmt":"2020-04-06T07:44:44","slug":"gleisfeld-gestalten-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=1325","title":{"rendered":"1.7 Gleisfeld gestalten (2\/2)"},"content":{"rendered":"<p>Erg\u00e4nzend zum <a href=\"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=1288\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">letzten Beitrag <\/a>m\u00f6chte ich noch erw\u00e4hnen, dass bei mir die letzte d\u00fcnne Deckschicht auf dem &#8222;Kies&#8220; und zwischen den Gleisen\u00a0mit Hilfe eines feinen H0 (fein)\/TT Gleisschotters gestaltet wird. Bew\u00e4hrt hat sich hier einer von ASOA, den man auch gut mit meinem Standard Schotter\u00a0Leim tr\u00e4nken kann. Ich verwende keinen\u00a0speziellen Leim, sondern einfach Ponal Classic mit Wasser verd\u00fcnnt und einem guten Schuss Sp\u00fclmittel aus der K\u00fcche. Zum Auftragen taugen vor allem Pipetten, die es z.B. von Revell gibt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1320\" aria-describedby=\"caption-attachment-1320\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270124-20150427-194731.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[1325]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1320 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270124-20150427-194731.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Bahnsteig Details (1)\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270124-20150427-194731.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270124-20150427-194731.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1320\" class=\"wp-caption-text\">Bahnsteig Details (1)<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Materialen, Werkzeuge<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>ASOA Granitschotter, Baugr\u00f6\u00dfe H0 fein, TT (1600)<\/li>\n<li>Wei\u00dfleim, Ponal Classic<\/li>\n<li>Wasser, Sp\u00fclmittel<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.revell.de\/produkte\/airbrush\/druckluft-zubehoer\/id\/38370.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pipetten von Revell<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h1>Bahnsteige (aka Perron)<\/h1>\n<p>Bevor ich mich dem Schottern zuwende, w\u00fcrde ich gerne meine Art, Bahnsteige zu gestalten, vorstellen.<\/p>\n<p>Alle meine Bahnhofsgleise liegen ja bereits auf einer Kork Matte, so das s\u00e4mtliche industriell erh\u00e4ltlichen Bahnsteige viel zu hoch sind. Und da bei der RhB die Bahnsteigkanten auf vielen Bahnh\u00f6fen generell nicht h\u00f6her als 350 bis 370 mm sind. Laut der\u00a0Informationen der <a href=\"http:\/\/www.miba.de\/morop\/ph01-v1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">AGBM<\/a>, die auch die <a href=\"http:\/\/www.morop.eu\/de\/normes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">NEM<\/a> Empfehlungen einh\u00e4lt, kommt also eine Bahnsteigh\u00f6he f\u00fcr H0 von 4,4 mm in Frage,\u00a0bei mir dann abgerundet auf 4 mm.<\/p>\n<p>Nur woher 4 mm Bahnsteige nehmen? Klar ist, dass ich den Bahnsteig selber bauen will, aber wenigstens die sichtbaren Kanten sollten halbwegs optisch ansprechend sein und dem Vorbild irgendwo auch entsprechen. Moderne Kanten der <strong>DB<\/strong> oder alte\u00a0Holzschwellen sind bei bei der RhB nicht mehr wirklich \u00fcblich.<\/p>\n<p>Auf einigen Bildern, die ich \u00fcber die Google Bilder Suche fand, konnte ich ein paar einfach Konstruktionen von Bahnsteigkanten finden. Dort wurden einfache Betonplatten als Kante verwendet, keine unn\u00f6tigen Zierwerke sind zu sehen,\u00a0z.B. <a href=\"http:\/\/modellbahnen.cadosch.org\/jos\/gartenbahn\/rhb-modelle-bahnhoefe\/112-rhb-bahnhof-filisur?showall=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier zu sehen<\/a>. Das ist der Bahnhof Filisur nach dem letzten Umbau.<\/p>\n<p>Jetzt war es nur noch eine Frage, welches Material zum Bauen zu verwenden ist. Ich wollte ein einfaches, flexibles gut zu verarbeitendes Material. Nach einiger Suche fand ich dann das passende Material, 2 mm Platten aus <a href=\"https:\/\/www.architekturbedarf.de\/index.php\/katalog\/showarticles\/155600-1-depron_+_modellbauschaum.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Depron<\/a>, einem wei\u00dfen Schaumstoff. Die Platten sich mit einem guten Cutter Messer aus Metal und einer scharfen Klinge super einfach schneiden,\u00a0sind flexibel und k\u00f6nnen mit Uhu POR gut verklebt werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1296\" aria-describedby=\"caption-attachment-1296\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bahnsteig_Details2.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[1325]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1296 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bahnsteig_Details2.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Bahnsteig im Rohbau\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bahnsteig_Details2.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bahnsteig_Details2.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bahnsteig_Details2.jpg?w=1680&amp;ssl=1 1680w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bahnsteig_Details2.jpg?w=2520&amp;ssl=1 2520w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1296\" class=\"wp-caption-text\">Bahnsteig im Rohbau<\/figcaption><\/figure>\n<p>Also erstellte ich mehrere Streifen mit der gew\u00fcnschten Breite und L\u00e4nge und verklebte diese zwischen die Gleise zweimal \u00fcbereinander, um den Bahnsteig in seiner Grundform zu erstellen. Mit Hilfe eines Bleistiftes und eines flachen Schraubenziehers dr\u00fcckte ich dann noch in Handarbeit geduldig die Kanten von Betonplatten an die Seiten und auf die Kanten der oberen Fl\u00e4che. Das Gute bei dem Material ist, dass die Fugen auch erhalten bleiben, weil es sich nicht wieder schlie\u00dfen will.<\/p>\n<p>An einigen Stellen zum Empfangsgeb\u00e4ude hin, schnitt ich aus der 2. Platte entsprechende Aussparungen. Mit Hilfe eines 45\u00b0 Schneiders von HEKI bastelte ich mir dann noch passende 45\u00b0 Kanten f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Fu\u00dfg\u00e4nger.<\/p>\n<p>Nach ein paar Stunden war mein Zwischen Perron also fertig. Mit Hilfe von Acryl Farben wurde der Bahnsteig noch farblich behandelt. Durch die feine por\u00f6se Oberfl\u00e4che des Materials entstand dann noch eine raue, sehr realistisch wirkende Oberfl\u00e4che.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1315\" aria-describedby=\"caption-attachment-1315\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270112-20150427-194729.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[1325]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1315 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270112-20150427-194729.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Bahnsteig Details (4)\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270112-20150427-194729.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270112-20150427-194729.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1315\" class=\"wp-caption-text\">Bahnsteig Details (4)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Fehlen nur noch die passenden Linien f\u00fcr die Markierungen, damit die Preiserlein\u00a0nicht vom Zug erfasst werden bei einer Durchfahrt. Danach gibt es dann noch ein paar Schilder und andere Details, doch dazu sp\u00e4ter einmal mehr.<\/p>\n<p><strong>Materialen, Werkzeuge<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Depron Platten, 2 mm (Wei\u00dfer Schaumstoff)<\/li>\n<li>Passender Kleber wie Uhu POR<\/li>\n<li>Metalcutter mit 9 mm Klingen (Metall Lineal als F\u00fchrungshilfe)<\/li>\n<li>Bleistift und flacher Schraubendreher zum Ritzen und Dr\u00fccken<\/li>\n<li>Farben zum Bemalen (Acryl Farben auf Wasserbasis)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im \u00dcbrigen verwende ich die Depron Platten nun auch bei einigen anderen Projekten wie den Ladegleisen im Bahnhof, das Material war also eine lohnende Anschaffung.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1328\" aria-describedby=\"caption-attachment-1328\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/P5020219.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[1325]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1328 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/P5020219.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Ladestrasse im Bau\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/P5020219.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/P5020219.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1328\" class=\"wp-caption-text\">Ladestrasse im Bau<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Schotter oder Let&#8217;s Rock!<\/h1>\n<p>Schon f\u00fcr meine erste\u00a0Anlage war ich lange am Suchen nach einem geeigneten Schotter und fand Ihn bei <a href=\"http:\/\/www.spurenwelten.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spurenwelten<\/a>. Zum Einsatz kommt bei mir nun der &#8222;Spur H0 Kalkstein graubraun&#8220;, da er f\u00fcr mich die beste\u00a0Mischung der K\u00f6rnung und Farben darstellt.<\/p>\n<p>Mit Hilfe eines kleinen D\u00f6schens (oder einem Eierbecher aus der K\u00fcche) kommt der Schotter zwischen die Schwellen und an die R\u00e4nder. Ich versuche dabei im Bahnhof sehr sparsam au\u00dferhalb der Innenseite zu sein, da auch beim Vorbild hier gar nicht so viel Schotter liegt. Nur auf der freien Strecke wird der Schotter auch wie an einem Bahndamm gestreut.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1314\" aria-describedby=\"caption-attachment-1314\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270110-20150427-194728.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[1325]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1314 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270110-20150427-194728.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Schotter im Bahnhof\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270110-20150427-194728.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/P4270110-20150427-194728.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1314\" class=\"wp-caption-text\">Schotter im Bahnhof<\/figcaption><\/figure>\n<p>Verklebt wird der Schotter, wie am Anfang beschrieben, mit einem Wei\u00dfleim Wasser Gemisch mit Hilfe einer Pipette.<\/p>\n<p>Nach einem guten Durchtrocknen (24 h) werden die Reste abgesaugt und nackte Stellen noch nachgebessert. Als Finish f\u00fcr die Gleise kommt dann noch ein kleiner Trick. Mit Hilfe von roter Patina Farbe und dem passenden Pinsel wird noch der\u00a0Flugrost nachgebildet.<\/p>\n<p><strong>Materialen, Werkzeuge<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Passender Schotter, z.B. <a href=\"http:\/\/www.spurenwelten.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spurenwelten<\/a><\/li>\n<li>Wei\u00dfleim wie Ponal Classic, Wasser und Sp\u00fclmittel<\/li>\n<li>Pipetten oder Spritzen<\/li>\n<li>Patina Farben, z.B. von \u00a0<a href=\"http:\/\/www.noch.de\/de\/patina-pulver-61165.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">NOCH<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>In Zukunft werde ich noch ein wenig mehr \u00fcber den\u00a0Weiterbau der Gleisanlagen schreiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erg\u00e4nzend zum letzten Beitrag m\u00f6chte ich noch erw\u00e4hnen, dass bei mir die letzte d\u00fcnne Deckschicht auf dem &#8222;Kies&#8220; und zwischen den Gleisen\u00a0mit Hilfe eines feinen H0 (fein)\/TT Gleisschotters gestaltet wird. <span class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=1325\">Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[81,80],"tags":[],"class_list":["post-1325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meine-anlage","category-modellbahn"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-ln","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1325"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2804,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1325\/revisions\/2804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}