{"id":1403,"date":"2015-06-16T07:51:02","date_gmt":"2015-06-16T07:51:02","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=1403"},"modified":"2020-04-06T07:47:12","modified_gmt":"2020-04-06T07:47:12","slug":"update-juni-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=1403","title":{"rendered":"1.10 Update Juni 2015"},"content":{"rendered":"

In einem meiner letzten Beitr\u00e4ge<\/a> hatte ich vorgestellt, wie ich das Gel\u00e4nde \u00fcber meinen Gleiswendel und den \u00dcbergang zur „normalen“ Anlage gestalte.<\/p>\n

Der Bereich ist inzwischen im Rohbau fertig und damit bereit zur Ausgestaltung. Beginnen werde ich mit dem Begr\u00fcnen und Bebauen aber erst, wenn der Rest der Segmente fertig gestellt ist.<\/p>\n

Lediglich der Bach wird noch fertig gestellt, dazu demn\u00e4chst ein wenig mehr.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist durch das Konzept des herausnehmbaren Gel\u00e4ndeteils ein kleiner Spalt entstanden, der mich aber nicht weiter st\u00f6rt. Die massiven Fels Formationen werden durch das sp\u00e4tere Finish noch etwas entsch\u00e4rft, aber was soll es, wir befinden uns nun mal in einem Gebirge.<\/p>\n

Ich hatte das Teil auch mal herausgehoben, durch das Styrodur ist es aber erstaunlich leicht geworden.<\/p>\n

Die beiden Tunnelportale sind zwar nicht 100 % optimal\u00a0gelungen, aber den unteren tarne ich noch durch einen Steinschlag Schutz Galerie.<\/p>\n

Trotz des kleinen Sommerlochs gibt es noch eine Menge zu tun, der Bach soll bald flie\u00dfen, es fehlt noch eine Br\u00fccke, der obere Verlauf der Strecke ist im Entstehen, mehrere Signale warten noch auf Ihren Einbau, die Oberleitung wird nach und nach entstehen, der Landschaftsbau im Bahnhof und im rechten Anlagenteil wartet…<\/p>\n

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