{"id":1420,"date":"2015-07-27T11:17:25","date_gmt":"2015-07-27T11:17:25","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=1420"},"modified":"2020-04-06T07:48:30","modified_gmt":"2020-04-06T07:48:30","slug":"update-juli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=1420","title":{"rendered":"1.11 Update Juli 2015"},"content":{"rendered":"

Endlich ist der elektronische Teil der ersten drei Segmente abgeschlossen, vor ein paar Wochen habe ich die letzten Signale verkabelt und angeschlossen. In Zukunft wird es nur noch vereinzelte Beleuchtungsabschnitte geben, die noch verkabelt werden m\u00fcssen, aber im Gegensatz zu den anderen Arbeiten sind\u00a0das echt Peanuts.<\/p>\n

Ich hatte zuletzt sehr viel \u00fcber meine Techniken geschrieben, wie ich z.B. den Rohbau der Landschaft gestalte, wie ich dies und das mache usw.\u00a0In den letzten Wochen habe ich genau das praktisch weiter gemacht und arbeite mich von Segment zu Segment durch die einzelnen Abschnitte.<\/p>\n

Die Segmente A und B sind soweit durch, auf Segment A leuchten auch inzwischen die ersten H\u00e4user und Stra\u00dfen Laternen. \u00a0Im Segment B fehlt mir nur noch die Bahnsteigkante am Geb\u00e4ude sowie die restlichen Stra\u00dfen Belege. Auch hier wird es noch ein paar Leuchten geben, so nach und nach wie es das knappe Budget hergibt.<\/p>\n

Durch das Wetter und die Jahreszeit sind die Arbeiten oft knurr knapp bemessen, es geht aber langsam voran.\u00a0Ich hoffe demn\u00e4chst auch endlich die braunen und grauen Stellen mit gr\u00fcnen Leben zu f\u00fcllen, doch immer erst eins nach den anderen.<\/p>\n

Es gibt noch so viele Baustellen, wie\u00a0z.B. die Oberleitung. Etliche Stunden, \u00fcber drei\u00a0Tage verteilt, habe ich mit dem typischen Schweizer Schaltposten zugebracht. Zusammenbauen, L\u00f6ten, Lackieren, mit Oberleitungsmast kombinieren (ein Mast ist gleichzeitig der Mast f\u00fcr ein Quertragwerk), aufstellen, ausrichten, das l\u00e4ppert sich.<\/p>\n

Und ganz nebenbei habe ich die Bettungsgleise aus dem Gleiswendel durch passende Modellgleise von Tillig ersetzt. Die Kanten an den Bettungsgleisenden sorgten immer wieder f\u00fcr problematische\u00a0Situationen (Entgleisungen), seit dem Umbau habe ich soweit Ruhe. Bleibt nur zu hoffen, dass auch meine Ge 6\/6 II irgendwann mal den Berg ohne Hilfe hochkommt, dazu sp\u00e4ter mal mehr.<\/p>\n

Schluss mit dem Text, hier kommen die Bilder.<\/p>\n