![\"Segment](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Segment_A-1.png?ssl=1\")
<\/a>Aus rein technische Sicht ist der Start der Anlage\u00a0als Segment mit einer L\u00e4nge von 1,1 m\u00a0eher unspektakul\u00e4r. Auff\u00e4llig d\u00fcrfe vor allem die gr\u00f6\u00dfere Tiefe mit 80 cm sein. Das war n\u00f6tig, um den unter dem Berg versteckten Gleis Wendel mit einem Au\u00dfendurchmesser von 80 cm zu verstecken, „passgenau“ so zu sagen, \u00a0mehr Tiefe war auch Grund der Raumsituation nicht machbar.<\/p>\n
Kehrtunnel und Siedlung<\/h3>\n
Rein technisch \u00fcberwindet der Tunnel ca. 12 cm H\u00f6henunterschied mit 1 1\/2 Drehungen bei einer Steigung von ca. 3%. Und das bei einem Gleisradius von 350 mm.\u00a0Im Prinzip das Minimum f\u00fcr BEMO und H0m. Auf Grund der Tatsache, dass diese Eckdaten dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, das manche Fahrzeuge Probleme bekommen k\u00f6nnen, war es notwendig, den Wendel mit einem abnehmbaren\u00a0Kasten zu tarnen.<\/p>\n
Durch diese Konstruktion ergab sich der Gro\u00dfteil des Segmentes A also als nachgestellter Kehrtunnel (sehr beliebt beim Vorbild)\u00a0als Motiv sowie der M\u00f6glichkeit, ein gr\u00f6\u00dferes Flie\u00dfgew\u00e4sser und eine kleine Siedlung mit zwei H\u00e4usern und ein wenig Landschaft darzustellen. Da er Kasten aber\u00a0mit ca. 20 cm H\u00f6he \u00fcber dem Bahnhofsbereich und ca. 10 cm \u00fcber der Paradestrecke liegt, war es n\u00f6tig diese entsprechend an der Seite zum Segment B hin mit einem Felsen zu tarnen. Ich wei\u00df, das Ganze sieht ein wenig\u00a0steril, steil und langweilig aus, ich versuchte aber aus der Situation das Beste herauszuholen.<\/p>\n Die H\u00e4user stammen beide von Kibri und wurden mit Hilfe von Revell und Pigment Farben etwas gepimpt. Auch die ziemlich abstrusen Plastiksockel sind unter einer Schicht Gips verschwunden.<\/p>\n Die ganze Szenerie soll bewusst die Ruhe und Gelassenheit einer solchen Gegend ausstrahlen. Noch ist der Bereich nicht zu 100 % fertig, aber es m\u00fcssen nur noch ein paar Details wie Pflanzen, Tiere, Menschen und Arbeitsger\u00e4t platziert werden.<\/p>\n Wie bei meiner ganzen Anlage ist der Grundton der fr\u00fche Herbstanfang kurz nach dem Sp\u00e4tsommer. S\u00e4mtliche Gr\u00e4ser, \u00a0Pflanzen, B\u00fcsche und Bodendecker sind nach diesem Thema ausgesucht worden.<\/p>\n Die H\u00e4user sowie eine Strasenlaterne sind via LED beleuchtet, vor dem Abnehmen der Abdeckung muss daher ein Stecker gel\u00f6st werden.<\/p>\n Das zweite Segment enth\u00e4lt gleich mehrere wichtige Elemente meiner Anlage. Dominierend d\u00fcrfte die ziemlich umfangreiche Einfahrt in den Bahnhof mit zwei DKW’s und einer Kreuzung sein.\u00a0Neben den Antrieben waren auch die elektrischen Schaltungen f\u00fcr die Polarisation der Herzst\u00fccken eine ganz sch\u00f6ne Herausforderung.<\/p>\n Der Bahnhof selbst teilt sich auf dieses Segment und das Segment C auf. Er ist relativ kurz geraten, trotzdem kann am Hausbahnsteig ein GEX mit 5 Panorama Wagen Platz finden, der Rest der Z\u00fcge ist eher k\u00fcrzer zusammenzustellen. Gott Sei Dank ist das bei der Rh\u00e4tischen Bahn auch \u00f6fters zu beobachten und ist also nicht nur ein fauler Kompromiss. Gesichert wird der Bahnhof durch diverse Signale, die allesamt von Schneider stammen und mit einem CH qdecoder Modul angesteuert werden.<\/p>\n Im gesamten Bereich des Bahnhofs habe ich versucht, mit „deutschen“ Mitteln ein halbwegs glaubw\u00fcrdiges Aussehen nach Schweizer Vorbild zu realisieren. Dazu geh\u00f6ren die Weichenantriebs Attrappen, Kabelsch\u00e4chte, Abdeckungen und Schaltk\u00e4sten sowie die Oberleitung von Sommerfeldt.<\/p>\n Auch beim Schotter und der farblichen Gestaltung der Schienen habe ich versucht, nach Vorbild Fotos die Farben zu treffen. Es ist aber schon sehr schwierig das zu Verallgemeinern, das man oft typische Verdreckungen wie Rost und Dreck, aber auch sehr saubere Bahnh\u00f6fe (Neubau oder Renovierung) sieht. Gerade\u00a0beim Schotter habe ich viele Varianten, auch diverse Verschmutzungsgrade gesehen.<\/p>\n Wie immer gilt auch hier, das man mit deutlich mehr finanziellen Einsatz wohl viel mehr Details zeigen k\u00f6nnte. Signale und Weichenlaternen von Microscale, Oberleitung von art&web, Details neben dem Gleis vom Albula Shop usw. Hier muss jeder entscheiden, ob\u00a0man das Geld wirklich investieren will. Vom Selbstbau mal ganz zu schweigen. Leider fehlt mir dazu die Zeit, das Geld ist mir dann doch zu Schade und vor allem auch das handwerkliche Geschick. Ich bin schon stolz, kleine\u00a0Details wie die Oberleitung und die Antriebs Attrappen der Weichen bauen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Zwischen den Segmenten A und B gibt es einen kleinen Bereich, den ich unter anderem f\u00fcr eine kleine Strasse, einen Bahn\u00fcbergang mit Beleuchtung und ein paar kleine Details wie eine Mini Galerie nutze. Eine dominante St\u00fctzmauer schaffte mir den Platz f\u00fcr den Felsen. Diesen gestalte ich soweit es geht so, dass er nicht ganz so grau und grau daherkommt. Mit Details wie einer\u00a0Schutzmauer (gelastert) sieht das Ganze inzwischen auch ganz gut aus, fertig wird man hier wie \u00fcblich wohl auch nie.<\/p>\n <\/p>\n Direkt an der ersten Einfahrtsweiche, angebunden \u00fcber eine Kreuzung, befindet sich ein kurzes Abstellgleis. Neben dem Gleis habe ich ein kleines Gel\u00e4nde gestaltet, welches einen Diesel Tank mit entsprechende Zapfstelle und Tanks\u00e4ule enth\u00e4lt. Der Diesel Tank ist ein kleiner Bausatz von Faller, den ich aber erst mit Revell Farben bemalt und dann mit Pulverfarben noch weiter\u00a0gealtert und gemattet habe.<\/p>\n Das Gel\u00e4nde ist meinem gelaserten Holzzaun umgegeben, was f\u00fcr eine Fummelei \ud83d\ude09<\/p>\n Hinter dem Lager befindet sich noch ein kleiner Schuppen f\u00fcr die Bahnarbeiter als Lagerort. Passenderweise liegt neben der Kreuzung von Gleis 1 vor dem\u00a0Beginn des Bahnsteiges noch eine Weiche.<\/p>\n <\/p>\n Der hintere Teil der Segmente A, B und C wird durch eine h\u00f6her gelegte Parade Strecke abgeschlossen, auf meiner kleinen Anlage der einzige Teil, wo man einen Zug doch mal komplett fahren sehen kann. Am Ende des Segmentes C wird die Strecke nach dem Abzweig gut getarnt in den Fiddle Yard m\u00fcnden.<\/p>\n Am Ende von Segment C wird dann durch eine Spante der sichtbare Abschluss der Anlage entstehen, doch das ist noch Zukunftsmusik.<\/p>\n<\/a>Segment B<\/h1>\n
<\/a><\/a><\/a>\u00dcbergang<\/h3>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tBahnmeisterei und Diesel Tankstelle<\/h3>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tParade Strecke<\/strong><\/h3>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t