- \n
- Spurweite N<\/strong><\/li>\n
- Kleinstanlage, 1-gleisige Nebenbstrecke<\/li>\n
- Rechteckige Grundform, 125×75 cm<\/strong>, Fl\u00e4che: ca. 1m\u00b2<\/li>\n
- Ebenen: 1<\/li>\n
- Anspruch: gering<\/li>\n
- Aufwand: mittel<\/li>\n
- Epoche empfohlen: III bis IV, eventuell modern<\/li>\n
- Vorlage: G\u00fcnther Fromm<\/li>\n
- System: PECO N Code 80<\/strong>, ca. 5m Gleisl\u00e4nge, schlanke 14\u00b0 Weichen<\/li>\n
- Grundlegende Kosten: 25\u20ac Flexgleise (Holzschwellen), 90\u20ac Weichen (ohne Antrieb)<\/li>\n
- Gesch\u00e4tzte Kosten komplett: ca. 1000\u20ac<\/li>\n
- Download (Wintrack 13)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
![\"Anlage](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/001-N-PECO_Code80-14GR1_125x75_2D.jpg?resize=300%2C188&ssl=1\")
<\/a>Anlage 01, 2D-Plan<\/figcaption><\/figure>\n Erkl\u00e4rung<\/h2>\n
Die Grundlage f\u00fcr den Plan geht auf eine Idee bzw. einen Gleisplan von G\u00fcnther Fromm zur\u00fcck.
\nBei der Anlage handelt es sich um eine Kleinstanlage, die auf einer Fl\u00e4che von ca. 1 m\u00b2 ein einfaches Oval mit einem kleinen Bahnhof und einem Haltepunkt darstellt.
\nTrotzdem bietet die Anlage einige sch\u00f6ne Highlights und auch f\u00fcr Landschaftsbauer kann die Darstellung des Sees und der Zu- und Abl\u00e4ufe viel Bastel Potential bieten.
\nDiese Anlage kann man auch gerne als kleine bewegliche Platte erstellen, die man unter dem Bett verschwinden lassen kann.<\/p>\n@Bahnhof<\/h3>\n
Der kleine Landbahnhof bietet zwei Durchgangsgleise, Gleis 1 liegt am Hausbahnsteig, Gleis 2 mit eigenen kleinen Sch\u00fcttbahnsteig kann f\u00fcr Zugkreuzungen verwendet werden.
\nBeide Gleise bieten einem kurzem GMP und\/oder Triebwagen gen\u00fcgend Platz. Lange Z\u00fcge haben auf der kleinen Nebenstrecke aber nichts verloren.
\nGleis 3 ist Ziehgleis f\u00fcr den Steinbruch, der durch Gleis 4 angeschlossen ist, gleichzeitig aber auch der Anschluss der kleinen G\u00fcterverladung.
\nGleis 5 ist das Gleis f\u00fcr die kleine Lokstation und besitzt einen kleine Kohleverladung und einen kleinen Lokschuppen.
\nDer Bahnhof verf\u00fcgt \u00fcber keine Signalsicherung auf Grund des Nebenbahncharakters.<\/p>\n![\"Anlage](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/001-N-PECO_Code80-14GR1_125x75_3D.jpg?resize=300%2C142&ssl=1\")
<\/a>Anlage 01, 3D<\/figcaption><\/figure>\n @Haltepunkt<\/h2>\n
Am oberen Rand der Anlage kann man zus\u00e4tzlich einen kleinen Haltepunkt einrichten, da es durchaus Reisende geben wird, die am See nach Erholung und Spass suchen.
\nEine kleine Szene mit einer Badestelle, Steg und Anglern l\u00e4sst hier zus\u00e4tzlich die Gestaltung erweitern.<\/p>\n@Highlights<\/h3>\n
- \n
- See mit Zu- und Abl\u00e4ufen (C, siehe Plan<\/strong>)<\/li>\n
- Bahnhof (A, siehe Plan<\/strong>)<\/li>\n
- Steinbruch (B, siehe Plan<\/strong>)<\/li>\n
- kleiner Haltepunkt (D, siehe Plan<\/strong>), optional<\/em><\/li>\n<\/ul>\n
@Grundkosten<\/h2>\n
Nimmt man einen handels\u00fcblichen Preis f\u00fcr das Flexgleis (Holzschwellen) von 5\u20ac, ergibt sicht f\u00fcr die ca. 5m Gleis ein Preis von 25\u20ac. F\u00fcr die 5 Weichen muss man ca. 90\u20ac einplanen, dazu kommen nat\u00fcrlich noch die Kosten f\u00fcr die Antriebe, falls gew\u00fcnscht.
\nAuf Grund der Gr\u00f6\u00dfe der Anlage reicht eine kleine Steuerung f\u00fcr den Handbetrieb vollkommen aus, hier sollten keine gr\u00f6\u00dferen Investitionen notwendig sein.
\nWill man die Anlage in der Gr\u00f6\u00dfe komplett ausgestalten mit entsprechenden hochwertigen Materialien, sollte in Summe ein Preis von ca. 1000\u20ac veranschlagt werden. Wie immer aber gilt, sparen l\u00e4sst sich \u00fcberall und man kann die Anlage durchaus auch deutlich preiswerter gestalten!<\/p>\n@Betriebskonzept<\/h3>\n
Auf Grund des Nebenbahncharakters sollten in fr\u00fcheren Epochen kurze GMP (Personenz\u00fcge mit angeh\u00e4ngten G\u00fcterwagen), gerne auch kurze Triebwagen zum Einsatz kommen.
\nDB: Ab Epoche IV k\u00f6nnen auch klassische Eins\u00e4tze von V100 mit entsprechenden Silberlingen stattfinden und G\u00fcterzugerkehr mit eben dieser Zuglok.
\nDR: Ab Epoche IV k\u00f6nnen auch klassische Eins\u00e4tze von BR100 mit entsprechenden 3-achsigen REKO Wagen stattfinden und G\u00fcterzugerkehr mit der V60. Dazu k\u00f6nnte sich eine Baureihe 171\/172 gesellen.
\nZu den typischen Verkehr z\u00e4hlen hier die Pendler und St\u00fcckgutwagen f\u00fcr die Ortsg\u00fcteranlage sowie nat\u00fcrlich die Wagen f\u00fcr den Steinbruch.<\/p>\nDie Anlage kann aber auch gerne in aktuelleren Zeiten spielen, hier k\u00f6nnte man z.B. einen RS1 und kleine G\u00fcterz\u00fcge mit der DB V60 als lokalen Verkehr bzw. Zubringer verwenden. Auch heute noch werden Steinbr\u00fcche von der DB bedient.
\nF\u00fcr eine aktuelle Variante sollte man allerdings auf die Ortsg\u00fcteranlage und den Lokschuppen vezichten. Gleis 2 und 4 sind aber noch in Betrieb f\u00fcr die Zustellung der Waggons zum Steinbruch.<\/p>\n@Erweiterungen<\/h3>\n
Spendiert man der Platte etwas mehr Breite, kann man im angedeuteten Tunnel ein Ausweichgleis zum Abstellen eines Triebwagens unterbringen, um etwas mehr Verkehr realisieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
- Bahnhof (A, siehe Plan<\/strong>)<\/li>\n