{"id":248,"date":"2012-12-13T14:49:11","date_gmt":"2012-12-13T14:49:11","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=248"},"modified":"2020-04-03T12:11:28","modified_gmt":"2020-04-03T12:11:28","slug":"digitales-ubersicht-komponenten-und-kosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=248","title":{"rendered":"Digitaler Start: \u00dcbersicht, Komponenten und Kosten"},"content":{"rendered":"

Update 2020<\/strong><\/p>\n

Der Beitrag enstand als blutiger Anf\u00e4nger, was eine digitale Modellbahnsteuerung betrifft.<\/p>\n

Einige der Infos m\u00f6gen nicht mehr ganz aktuell sein oder sind m\u00f6glicherweise nicht 100% korrekt, trotzdem kann der Beitrag auch Anderen helfen, einen Einstieg in „Digital“ zu erhalten.<\/p>\n

Alter Beitrag<\/strong><\/p>\n

\"\u00dcbersicht<\/a>
\u00dcbersicht Digital<\/figcaption><\/figure>\n

Starten m\u00f6chte Ich diesen Beitrag mit einer Grafik. Keine Panik<\/strong>, wir arbeiten uns da schon durch. Ach ja, es geht in diesem Beitrag erst einmal nur um die Steuerung von Lokomotiven. Aber alle Komponenten, die wir brauchen, sind auch die Grundlage f\u00fcr alle anderen digitalen Erweiterungen (Weichen, Signale etc.).<\/p>\n

Was hab ich, was brauche ich?<\/h1>\n

Um digital zu fahren, brauchen wir einen Datenbus [A<\/span>]. In der Regel besitzen wir den schon, denn es sind unsere Gleise! R\u00fcstet man vom analogen Betrieb nach, muss man daf\u00fcr Sorge tragen, das s\u00e4mtliche Stromunterbrechungen in den Gleisen (Verbinder, Unterbrechergleise) entfernt werden, so das der Strom ohne Unterbrechung flie\u00dfen kann. Zur Not speist man den Strom in alle Abschnitte ein, wenn man seine Gleise nicht unterbrechen will. Diese Verkabelung sollte schon durch den analogen Betrieb gegeben sein, eventuell muss man hier Schalte \u00fcberbr\u00fccken oder auf Durchfluss schalten.<\/p>\n

Tipp<\/strong>
\nAls Faustregel gilt, in Abstand von 1.0m sollte eine Einspeisung erfolgen.<\/p>\n

Des Weiteren brauch wir eine Digital-Zentrale als Komponente [B<\/span>], die uns hilft, alle Lokomotiven ansteuern zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Um [A<\/span>] und [B<\/span>] vereinen zu k\u00f6nnen, trennen wir unsere existierende Stromversorgung ab und speisen den Strom f\u00fcr die Schienen an den passenden Versorgern von unserer Zentrale ein [1]. Moderne Digital-Zentralen besitzen einen sogenannten Verst\u00e4rker<\/strong> fest eingebaut, so das wir den Gleisstrom von dort entnehmen k\u00f6nnen. Der Verst\u00e4rker erweitert den Strom um die Signale f\u00fcr alle Empf\u00e4nger auf unseren Datenbus, die Gleise. Es gibt aber auch Systeme, wo der Verst\u00e4rker extra [1a]<\/strong> vorliegt, so das wir den Strom f\u00fcr die Gleise von dort entnehmen. In diesem Fall muss der Verst\u00e4rker aber auch mit der Zentrale verbunden werden [2]. Bei gr\u00f6\u00dferen Anlagen empfiehlt es sich, zus\u00e4tzliche Booster<\/strong> [4] an die Zentrale anzuschlie\u00dfen, um die ausreichende Versorgung von Strom und Spannung sicherzustellen und damit nat\u00fcrlich die Verst\u00e4rkung der Signale von der Zentrale und dem Verst\u00e4rker. Die Booster werden dabei mit der Zentrale bzw. dem Verst\u00e4rker verbunden, da genau nur ein Verst\u00e4rker erlaubt ist (sonst h\u00e4tten wir ja eine mehrfache Signaleinspeisung). Booster Gleisanschl\u00fcsse m\u00fcssen aber wie bei analogen Anlagen in getrennte Abschnitte eingespeist werden [6] Egal ob Zentrale, Verst\u00e4rker oder Booster, alle Ger\u00e4te ben\u00f6tigen noch einen Trafo, der die richtige Eingangsspannung zur Verf\u00fcgung stellt [3]. In der Regel sind das 16V bei 2-5 Ampere. Diese Trafos sollten auf jeden Fall zur Zentrale und den Boostern passen. Am Besten nimmt man die Komponenten vom gleichen Hersteller!<\/p>\n

Optional kann ich an der Digital Zentrale weitere Ger\u00e4te wie Booster oder Handregler anschlie\u00dfen [b]\u00a0 oder man kann einen PC zur Steuerung und Programmierung verwenden [a].<\/p>\n

Wichtig ist auch der Anschluss eines Extra Programmiergleises, um die Decoder in den Loks zu programmieren [4].<\/p>\n

Verst\u00e4rker<\/h1>\n

Der Verst\u00e4rker <\/strong>speist in Verbindung mit der Zentrale, wie in meinen vorigen Blog Eintr\u00e4gen geschrieben, die digitalen Signale in unseren Datenbus (Gleise) ein. Dazu kommt nat\u00fcrlich der Strom bis 16V, damit Loks \u00fcberhaupt fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wie viel „Power“<\/strong> man f\u00fcr seine Anlage braucht (Zentrale + Booster (1..n)) h\u00e4ngt in der Regel von mehreren Faktoren ab:<\/p>\n