{"id":546,"date":"2013-06-24T12:58:56","date_gmt":"2013-06-24T12:58:56","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=546"},"modified":"2020-04-03T12:43:23","modified_gmt":"2020-04-03T12:43:23","slug":"neuentwurf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=546","title":{"rendered":"Neuentwurf (Archiv)"},"content":{"rendered":"<p>Hallo,<\/p>\n<p>eigentlich war ich mit meinen aktuellen Plan bis vor einiger Zeit sehr zufrieden. Aber, durch einige Lekt\u00fcre verursacht, war ich am Ende nicht mehr 100% zufrieden. Warum?<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 15px;\">Irgendwie hatte ich bei ca. 4,0m x 0,95m nicht wirklich viel Strecke<\/span><\/li>\n<li>War es mir noch nicht typisch RhB genug<\/li>\n<li>Habe ich meinen &#8222;Normalspur&#8220; Teil verworfen, da dies mit zu vielen Kompromissen und Einschr\u00e4nkungen verbunden ist<\/li>\n<\/ul>\n<p>Also habe ich aus einer Laune heraus mich am Wochenende noch einmal hingesetzt und habe einen neuen Plan erarbeitet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_547\" aria-describedby=\"caption-attachment-547\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-1.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[546]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-547 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-1.jpg?resize=300%2C158&#038;ssl=1\" alt=\"Gesamtplan\" width=\"300\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-1.jpg?resize=300%2C158&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-1.jpg?resize=500%2C263&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-1.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-547\" class=\"wp-caption-text\">Gesamtplan<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vom Prinzip habe ich vor allem die verf\u00fcgbare Fl\u00e4che im Raum besser genutzt. Mit ein paar &#8222;nicht&#8220; eckigen Segmenten (<strong>A<\/strong> und <strong>D<\/strong>) konnte ich deutlich mehr Strecke machen. Trotzdem bleibt die Anlage mit 20cm H\u00f6henunterschied immer noch realistisch f\u00fcr den Bau (kein Mammut Projekt).<\/p>\n<p>Wo sind aber nun die wesentlichen Unterschiede:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 15px;\">verdoppelte Streckenl\u00e4nge<\/span><\/li>\n<li>Neu: Kehrtunnel<\/li>\n<li>kein Kopfbahnhof mehr<\/li>\n<li>keine Normalspur mehr<\/li>\n<li>5-gleisiger Schattenbahnhof<\/li>\n<li>Mehr Landschaft<\/li>\n<li>kein Gleiswendel mehr<\/li>\n<li>4 anstatt 3 Segmente<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trotz der geschwungenen Strecken konnte ich es wieder vermeiden, mit Weichen an Segment-\u00dcberg\u00e4ngen zu planen. Sehr praktisch ist es auch, dass der Schattenbahnhof nun &#8222;erreichbar&#8220; am vorderen Rand verl\u00e4uft (10cm Eingreifh\u00f6he). Der Verzicht auf ein Gleiswendel reduziert nicht nur die Kosten, sondern vereinfacht auch den Bau erheblich.<\/p>\n<figure id=\"attachment_548\" aria-describedby=\"caption-attachment-548\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-2.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[546]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-548 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-2.jpg?resize=300%2C158&#038;ssl=1\" alt=\"Plan gesamt\" width=\"300\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-2.jpg?resize=300%2C158&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-2.jpg?resize=500%2C263&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Ansicht-2.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-548\" class=\"wp-caption-text\">Plan gesamt<\/figcaption><\/figure>\n<p>Auch dieser Plan erlaubt eine sp\u00e4tere Erweiterung.<\/p>\n<h1>Eckdaten<\/h1>\n<p>Hier noch die Eckdaten der Anlage:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 15px;\">ca. 38m Gleis<\/span><\/li>\n<li>4 Segmente:<br \/>\nA (135x20cm)<br \/>\nB (114x100cm)<br \/>\nC (149x100cm)<br \/>\nD (100x100cm)<\/li>\n<li>8 Weichen rechts, 6 Weichen links<\/li>\n<li>1 DKW<\/li>\n<li>1 Kreuzung<\/li>\n<li>PECO H0m Gleis<\/li>\n<li>15 Weichenantriebe<\/li>\n<li>9 Signale<\/li>\n<\/ul>\n<h1>Der neue Bahnhof<\/h1>\n<p>Zum umgestalteten Bahnhof werde ich noch ein Worte ver\u00f6ffentlichen, vorab erst einmal ein Plan als Preview.<\/p>\n<figure id=\"attachment_549\" aria-describedby=\"caption-attachment-549\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Bhf-Oberried.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[546]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-549 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Bhf-Oberried.jpg?resize=300%2C30&#038;ssl=1\" alt=\"Oberried\" width=\"300\" height=\"30\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Bhf-Oberried.jpg?resize=300%2C30&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Bhf-Oberried.jpg?resize=500%2C51&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_2D-Bhf-Oberried.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-549\" class=\"wp-caption-text\">Oberried<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo, eigentlich war ich mit meinen aktuellen Plan bis vor einiger Zeit sehr zufrieden. 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Irgendwie hatte <span class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=546\">Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-546","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-8O","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=546"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2708,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/546\/revisions\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}