{"id":556,"date":"2013-06-26T13:06:00","date_gmt":"2013-06-26T13:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=556"},"modified":"2020-04-03T12:43:09","modified_gmt":"2020-04-03T12:43:09","slug":"anlage-oberried-finaler-entwurf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=556","title":{"rendered":"Anlage Oberried &#8211; Finaler Entwurf (Archiv)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Update 2020<\/strong><\/p>\n<p>Die Anlage wurde angefangen zu bauen und sp\u00e4ter wegen Baufehlern und allgemeinen Versto\u00df gegen Grundprinzipien des Anlagenbau (Radien, Steigungen etc.) wieder abgerissen. BEMO Modelle sind sehr empfindlich und verzeihene keine Fehler.<\/p>\n<p><strong>Alter Beitrag<\/strong><\/p>\n<p>Nach dem ich ja zuletzt meine Plan\u00e4nderung vorgestellt hatte, bin ich inzwischen mehr als zufrieden mit dem neuen Entwurf.<\/p>\n<p>Zeit also, diesen auch ein wenig optisch zu verbessern. Mit <a href=\"nkscape.org\/?lang=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Inkscape<\/a> kann man die Exporte aus <a href=\"http:\/\/www.wintrack.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wintrack<\/a> ordentlich pimpen.<\/p>\n<h1>Farbige \u00dcbersicht<\/h1>\n<p>Der folgende Plan wurde eingef\u00e4rbt und stellt die Gesamtanlage mit den Bauvorhaben vor.<\/p>\n<figure id=\"attachment_557\" aria-describedby=\"caption-attachment-557\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_Skizze.png?ssl=1\" rel=\"lightbox[556]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-557 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_Skizze.png?resize=300%2C212&#038;ssl=1\" alt=\"Farbige Skizze\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_Skizze.png?resize=300%2C212&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_Skizze.png?resize=1024%2C724&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_Skizze.png?resize=424%2C300&amp;ssl=1 424w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_Skizze.png?w=1052&amp;ssl=1 1052w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-557\" class=\"wp-caption-text\">Farbige Skizze<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zu den einzelnen Abschnitten und Landschaft Details sp\u00e4ter noch mehr.<\/p>\n<h1>3D-Ansicht<\/h1>\n<p>Zus\u00e4tzlich habe ich die letzten Feinschliff Arbeiten am 3D-Profil durchgef\u00fchrt und den Wintrack Plan auch als 3D-Export erstellt.<\/p>\n<p>Doch seht selbst:<\/p>\n<figure id=\"attachment_558\" aria-describedby=\"caption-attachment-558\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_3D_Bild.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[556]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-558 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_3D_Bild.jpg?resize=300%2C148&#038;ssl=1\" alt=\"3D-Bild\" width=\"300\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_3D_Bild.jpg?resize=300%2C148&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_3D_Bild.jpg?resize=500%2C247&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Plan6_3D_Bild.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-558\" class=\"wp-caption-text\">3D-Bild<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Bild gibt einen guten \u00dcberblick \u00fcber die gesamte Strecke. Nat\u00fcrlich fehlen hier noch s\u00e4mtliche Gel\u00e4nde-Details, aber diese kann man ja nun der farbigen Skizze entnehmen.<\/p>\n<p>Auch wenn es nicht so aussieht, die Strecke steigt bei 2-4% Steigung stetig bergan und erreicht bei 20cm den Bhf Oberried.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Update 2020 Die Anlage wurde angefangen zu bauen und sp\u00e4ter wegen Baufehlern und allgemeinen Versto\u00df gegen Grundprinzipien des Anlagenbau (Radien, Steigungen etc.) wieder abgerissen. BEMO Modelle sind sehr empfindlich und <span class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=556\">Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-556","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-8Y","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=556"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2707,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/556\/revisions\/2707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}