Der Plan<\/h1>\n![\"Neuer](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/2d_72-2.png?resize=300%2C154&ssl=1\")
<\/a>Neuer Plan<\/figcaption><\/figure>\nIm Vergleich zum letzten Plan habe ich den Bahnhof wieder nach hinten geschoben. Einerseits macht das die Sicht, die Bedienung und den Eingriff im Notfall einfacher, andererseits sollte es den Bau deutlich erleichtern. Die 2-fach Remise musste einer einfachen Remise weichen. Das sollte auch f\u00fcr den Abzweig der FO<\/strong> reichen, da die Z\u00fcge im Bahnhof eh nur wenden und eine Lok als Reserve bereitstehen soll.<\/p>\nDie Gleise<\/h1>\n
Gleis 1 ist durchgehendes Hauptgleis mit einem kurzen Bahnsteig direkt am Geb\u00e4ude. Nachtr\u00e4glich wurde dieser dann verl\u00e4ngert, um auch Zugkreuzungen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Gleis 2 ist ein Durchfahrt- und Personengleis, vor allem f\u00fcr die l\u00e4ngeren Regional Express Z\u00fcge. Dementsprechend verf\u00fcgt es \u00fcber einen aufgesch\u00fctteten Bahnsteig.<\/p>\n
Gleis 3 ist Durchfahrt- und Wartegleis f\u00fcr regionale G\u00fcterz\u00fcge.<\/p>\n
Gleis St-1 ist Ladegleis f\u00fcr das kleine Aufkommen von Frachten, wie z.B. Holz. Die Ladestra\u00dfe verf\u00fcgt \u00fcber eine Hilfsrampe sowie einen Frachtkran.<\/p>\n
Gleis St-2 ist Ladegleis f\u00fcr die \u00f6rtliche Laderampe des kleinen G\u00fcterschuppens.<\/p>\n
Gleis R-2 ist Abstellgleis f\u00fcr Wagen und andere Dienstfahrzeuge.<\/p>\n
Gleis R-1 f\u00fchrt zur Remise.<\/p>\n
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<\/a>Im Vergleich zum letzten Plan habe ich den Bahnhof wieder nach hinten geschoben. Einerseits macht das die Sicht, die Bedienung und den Eingriff im Notfall einfacher, andererseits sollte es den Bau deutlich erleichtern. Die 2-fach Remise musste einer einfachen Remise weichen. Das sollte auch f\u00fcr den Abzweig der FO<\/strong> reichen, da die Z\u00fcge im Bahnhof eh nur wenden und eine Lok als Reserve bereitstehen soll.<\/p>\n Gleis 1 ist durchgehendes Hauptgleis mit einem kurzen Bahnsteig direkt am Geb\u00e4ude. Nachtr\u00e4glich wurde dieser dann verl\u00e4ngert, um auch Zugkreuzungen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n Gleis 2 ist ein Durchfahrt- und Personengleis, vor allem f\u00fcr die l\u00e4ngeren Regional Express Z\u00fcge. Dementsprechend verf\u00fcgt es \u00fcber einen aufgesch\u00fctteten Bahnsteig.<\/p>\n Gleis 3 ist Durchfahrt- und Wartegleis f\u00fcr regionale G\u00fcterz\u00fcge.<\/p>\n Gleis St-1 ist Ladegleis f\u00fcr das kleine Aufkommen von Frachten, wie z.B. Holz. Die Ladestra\u00dfe verf\u00fcgt \u00fcber eine Hilfsrampe sowie einen Frachtkran.<\/p>\n Gleis St-2 ist Ladegleis f\u00fcr die \u00f6rtliche Laderampe des kleinen G\u00fcterschuppens.<\/p>\n Gleis R-2 ist Abstellgleis f\u00fcr Wagen und andere Dienstfahrzeuge.<\/p>\n Gleis R-1 f\u00fchrt zur Remise.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Gleise<\/h1>\n