{"id":716,"date":"2013-12-04T21:52:33","date_gmt":"2013-12-04T21:52:33","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=716"},"modified":"2020-04-03T13:11:38","modified_gmt":"2020-04-03T13:11:38","slug":"update-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=716","title":{"rendered":"Update (Archiv)"},"content":{"rendered":"

Kurz vor dem 2. Advent wird es wieder Zeit f\u00fcr ein Update.<\/p>\n

Der Schattenbahnhof ist mittlerweile fertig gebaut, komplett verkabelt und betriebsbereit. Auch die Test mit einer (halb-)automatischen Steuerung liefen wirklich gut.<\/p>\n

Ich habe mich entschieden, ganz auf die Software iTrain<\/a> zu setzen, im Januar wird die Lizenz angeschafft.<\/p>\n

Decoder und Fahreigenschaften<\/h1>\n

Bei meinen Tests ist mir aufgefallen, da\u00df die Decoder von K\u00fchn die BEMO Loks doch sehr arg verlangsamen. Schuld d\u00fcrfte die gro\u00dfe Reserve f\u00fcr die Lastregelung sein. An sich eine feine Sache, aber meine Loks werden davon doch sehr stark eingebremst. Ich musste die anderen Loks teilweise bis auf 40% runterbremsen, um diese Schnecken im Fahrverhalten anzugleichen. F\u00fcr einen\u00a0(halb-)automatischen Betrieb brauche ich fast gleich schnelle Lokomotiven auf bestimmten Fahrstufen, hier musste ich mich also auf die Sucher nach einer L\u00f6sung f\u00fcr mein Problem begeben. Das Geheimnis ist simpel, mann muss<\/strong> den K\u00fchn Decodern (speziell dem N25P) eine maximale sowie mittlere Fahrspannung vorgeben. An alle Spezis: ich fahre nun mit CV5 = 200 und CV6 = 100. Dadurch komme ich zu akzeptablen Geschwindigkeiten, habe aber trotzdem keine Raser mehr. Schlie\u00dflich geht es bei der RhB ja auch etwas gem\u00fctlicher zu.<\/p>\n

Zeit, sich einem anderen Problem zu widmen.<\/p>\n

Mein Triebwagen\u00a0ABe 4\/4 III 51 „Poschiavo“ macht mir noch gro\u00dfe Sorgen. Nach dem schon der Decoder Einbau fast zum Fiasko ausartete, machte mir dieser gro\u00dfe Probleme beim Testbetrieb. Immer wieder sprangen Achsen oder gleich das komplette Drehgestell vom Gleis und das immer wieder bei den Weichen (und bei Gerade Aus Fahrt).<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck gibt es im Albula Forum nette Mitglieder, die mir ein paar Tipps gaben:<\/p>\n

    \n
  1. Den TW einfach mal auf den Tisch stellen, um zu checken, ob sich die Drehgestelle ohne Probleme bewegen. An sich tun sie das, nur habe ich dabei herausgefunden, da\u00df ein Drehgestell das Problem hat, da\u00df sich die Schneef\u00e4nger verhakten k\u00f6nnen und (noch viel d\u00fcmmer), da\u00df sich der Kupplungsb\u00fcgel an den Zur\u00fcstteilen verhaken kann.\n
    \"Klemmer<\/a>
    Klemmer 1<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Klemmer<\/a>
    Klemmer 2<\/figcaption><\/figure>\n

    Beides muss ich demn\u00e4chst mal reparieren. Ich werde wohl den inneren Schneeschieber k\u00fcrzen (vorsichtig mit dem Seitenschneider) und die Zur\u00fcstteile zur\u00fcckbauen oder ebenfalls k\u00fcrzen. Beides nicht sch\u00f6n, aber dann doch lieber Fahrsicherheit.<\/li>\n

  2. Die Vermessung der inneren Achsabst\u00e4nde. Das werde ich ebenfalls mal angehen, mal gucken was dabei rauskommt.<\/li>\n<\/ol>\n

    Ich hoffe, ich finde was heraus und werde es dann nat\u00fcrlich auch bloggen.<\/p>\n

    Anlagenbau<\/span><\/h1>\n

    Im Moment bin ich noch mit der hinteren Auffahrt besch\u00e4ftigt, die Tage geht es dann aber an den Aufbau der Tr\u00e4ger f\u00fcr die Bahnhofsplatten. Ich werde hier auf jeden Fall daf\u00fcr sorgen, da\u00df diese gerade aufliegen, zur Not befestige ich Abstandshalter auf den St\u00fctzen. Damit kann ich auch einige Ungereimtheiten der Grundplatte ausgleiche, die mich den einzelnen Gleisbereichen nicht weiter st\u00f6rt, im Bahnhof aber schon.<\/p>\n

    Und nat\u00fcrlich wartet das letzte Segment noch auf seinen Bau.<\/p>\n

    Als denn, Sven<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kurz vor dem 2. Advent wird es wieder Zeit f\u00fcr ein Update. Der Schattenbahnhof ist mittlerweile fertig gebaut, komplett verkabelt und betriebsbereit. Auch die Test mit einer (halb-)automatischen Steuerung liefen Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-716","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-by","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=716"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2743,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/716\/revisions\/2743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}