{"id":842,"date":"2014-03-06T20:01:38","date_gmt":"2014-03-06T20:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=842"},"modified":"2020-04-06T06:58:48","modified_gmt":"2020-04-06T06:58:48","slug":"wa5-von-mbtronik-oder-der-fluesterantrieb-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=842","title":{"rendered":"WA5 von mbtronik oder der Fl\u00fcsterantrieb (1\/2)"},"content":{"rendered":"<p>Heute hab ich begonnen, mich mit meinen &#8222;Starter-Kit&#8220; von<a href=\"http:\/\/www.mbtronik.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> mbtronik<\/a> zu besch\u00e4ftigen. Erworben habe ich die Komponenten &#8222;WA5&#8220; (Elektronik) und zwei Servos &#8222;WA-SER&#8220;).<\/p>\n<p>Da ich nicht gerade der geborene <em>L\u00f6ter<\/em> bin, habe ich mir den WA5 als Fertigbausatz geleistet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_843\" aria-describedby=\"caption-attachment-843\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-1.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[842]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-843 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-1.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Die Anleitung\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-1.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-1.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-1.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-843\" class=\"wp-caption-text\">Die Anleitung<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Anleitung liest sich ziemlich komplex, daher werde ich meine eigenen Schritte hier kommentieren.<\/p>\n<p>Zu erst habe ich, wie im Handbuch geschrieben, einen der Servos an der Elektronik angeschlossen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_844\" aria-describedby=\"caption-attachment-844\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-2.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[842]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-844 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-2.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Servo anschlie\u00dfen\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-2.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-2.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-2.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-844\" class=\"wp-caption-text\">Servo anschlie\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Danach habe ich mir dann die Zeit genommen, einen Stecker f\u00fcr die Stromversorgung zu bauen. Mit dem Bausatz kamen mehre Stecker Bausteine und Anschlussklemmen mit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_845\" aria-describedby=\"caption-attachment-845\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-3.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[842]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-845 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-3.jpg?resize=300%2C176&#038;ssl=1\" alt=\"Stecker und Klemmen\" width=\"300\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-3.jpg?resize=300%2C176&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-3.jpg?resize=500%2C293&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-3.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-845\" class=\"wp-caption-text\">Stecker und Klemmen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Zusammenbau geht einfach:<\/p>\n<ul>\n<li>Kabel vorbereiten<\/li>\n<li>2 Klemmen abtrennen (Seitenschneider)<\/li>\n<li>Kabel abisolieren, verdrillen und verzinnen<\/li>\n<li>Kabel in die Klemme einf\u00fchren und mit Hilfe einer Zange festmachen<\/li>\n<li>Optional etwas L\u00f6tzinn an die Klemme f\u00fcr einen festen Halt<\/li>\n<li>Die Klemme in den Stecker. An der Klemme ist auf der R\u00fcckseite ein kleiner, verbiegbarer Sporn. Mit diesen nach vorne in Richtung des Sichtfensters im Stecker die Klemmen einf\u00fchren bis man ein &#8222;Klick&#8220; h\u00f6rt. Dann sitzt die Klemme fest. Mit einem kleinen Schraubenzieher kann man den Sporn nach unten dr\u00fccken und das Kabel wieder herausziehen, wenn man das m\u00f6chte.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Voil\u00e1, der Stecker ist fertig und kann genutzt werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_846\" aria-describedby=\"caption-attachment-846\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-4.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[842]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-846 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-4.jpg?resize=300%2C284&#038;ssl=1\" alt=\"Klemmen am Kabel\" width=\"300\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-4.jpg?resize=300%2C284&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-4.jpg?resize=316%2C300&amp;ssl=1 316w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-4.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-846\" class=\"wp-caption-text\">Klemmen am Kabel<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>OBACHT<br \/>\n<\/strong>Beim WA5 sind die Pins f\u00fcr die Strombelegung <strong>1 und 2<\/strong> sowie <strong>3 und 4 miteinander\u00a0<\/strong>verbunden. Es reicht also Pin 1 und Pin 3 am Stecker an die Pole der Stromversorgung zu klemmen. Laut Internet kann man AC (Wechselstrom, 12-20V) und DC (Gleichstrom, 12-20V) Trafos anschlie\u00dfen. Ich verwende einen 16V AC Trafo.<\/p>\n<p>Zum Abschluss heute habe ich mir dann noch passende Kabel gebaut, um einen ersten Test der Servos zu machen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_847\" aria-describedby=\"caption-attachment-847\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-5.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[842]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-847 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-5.jpg?resize=300%2C64&#038;ssl=1\" alt=\"Anschlusskabel\" width=\"300\" height=\"64\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-5.jpg?resize=300%2C64&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-5.jpg?resize=500%2C107&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Antrieb-5.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-847\" class=\"wp-caption-text\">Anschlusskabel<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Erster Test und ein Schreck<\/h1>\n<p>Nach dem Zuschalten des Stroms tat sich erstmal gar nichts. Ginge es nach dem Handbuch, m\u00fcssten beide Servos in eine zentralle Stellung <strong>laufen<\/strong>. Taten sie aber nicht. Bevor ich also mit der Anleitung fortfuhr und ich voller Panik irgendwelche Trafos rauskramte, hab ich das im Starter Kit mitgelieferte Programmierger\u00e4t angeschlossen und siehe da, zumindestens die LED&#8217;s blinkerten und ich konnte die Servos zum Leben erwecken.<\/p>\n<p>Bei beiden habe ich laut Anleitung die &#8222;Gr\u00fcne&#8220; und &#8222;Rote&#8220; Endposition festgelegt. So richtig was gesehen habe ich allerdings nicht. Der abschlie\u00dfende Test mit den Servos und &#8222;Rot&#8220; und &#8222;Gr\u00fcn&#8220; war dann aber erfolgreich, Buh!<\/p>\n<h1>Wie geht es weiter<\/h1>\n<p>Da ich leider keine Anleitung f\u00fcr die Servos im P\u00e4ckchen hatte, muss ich diese noch anfordern. Im Moment wei\u00df ich n\u00e4mlich nicht, wie man die Teile zusammenbaut und den Stelldraht anbringen muss.<\/p>\n<p>Sobald ich die Anleitung habe werde ich mit dem Zusammenbau weitermachen. Schlie\u00dflich will ich bald mal im Kreis fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute hab ich begonnen, mich mit meinen &#8222;Starter-Kit&#8220; von mbtronik zu besch\u00e4ftigen. Erworben habe ich die Komponenten &#8222;WA5&#8220; (Elektronik) und zwei Servos &#8222;WA-SER&#8220;). Da ich nicht gerade der geborene L\u00f6ter <span class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=842\">Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modellbahn"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-dA","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=842"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2756,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions\/2756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}