{"id":903,"date":"2014-03-31T21:33:56","date_gmt":"2014-03-31T21:33:56","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=903"},"modified":"2020-04-06T06:44:21","modified_gmt":"2020-04-06T06:44:21","slug":"tunnelportal-und-roehre-die-erste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=903","title":{"rendered":"Tunnelportal und R\u00f6hre"},"content":{"rendered":"<p>Neben dem Warten auf neue Teile f\u00fcr meine Antriebe besch\u00e4ftige ich mich inzwischen auch mit einigen anderen Dingen wie <a href=\"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=900\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Signalen<\/a>\u00a0und nun auch dem Selbstbau von Tunnelportalen und R\u00f6hren.<\/p>\n<p>Leider gibt es nur wenige Anbieter von in Frage kommenden Tunnelportalen und die wenigen die ich kenne sind irgendwie zu &#8222;deutsch&#8220; und w\u00fcrden sich bei mehrfacher Verwendung auch wiederholen und schon <strong>mich<\/strong> langweilen.<\/p>\n<p>Daher habe ich hier auch \u00fcberlegt, wie ich solche Sachen selbst bauen kann. Nach langer \u00dcberlegung habe ich mich f\u00fcr folgendes Vorgehen entschlossen:<\/p>\n<ul>\n<li>Bau eines &#8222;Papiermodells&#8220; im Ma\u00dfstab 1:1, um f\u00fcr die entsprechende Stelle ein passendes Modell zu finden<\/li>\n<li>Als Vorbild dienen diverse Fotos von RhB Tunneln<\/li>\n<li>Sobald ich mit dem Papiermodell zufrieden bin werden die Ma\u00dfe abgenommen und festgelegt<\/li>\n<li>Aus Sperrholz (oder anderen vorhandenen Material wie Styropor oder MBF Plattenresten) werden dann die Grundplatten erstellt<\/li>\n<li>Wie bei meinen Br\u00fcckenbau wird dann Holzleim aufgepinselt und ein 1:1 Gemisch von Motofill und Gips aufgespachtelt (der Leim sorgt daf\u00fcr, das beim Ritzen nichts abplatzt)<\/li>\n<li>Nach dem Trocknen werden dann die unebene Stellen abgeschliffen und Kanten begradigt<\/li>\n<li>Danach zeichne ich die Struktur auf den Gips und ritze mit einer Radiernadel die Fugen aus (alles frei Hand)<br \/>\nF\u00fcr den Bereich um den Tunnel benutze ich ein H\u00f6henraster von 3mm, au\u00dferhalb dann (St\u00fctzmauern) dann 4-5 mm. Man sollte nur auf die Stein rund um die \u00d6ffnung achten, die sollten etwas gr\u00f6\u00dfer sein und in Ringform angeordnet werden.<\/li>\n<li>Nach dem Ritzen bringe ich dann noch ein paar &#8222;St\u00f6rstellen&#8220; an (fl\u00fcssiger Gips und Pinsel) und lasse alles wieder trocknen<\/li>\n<li>Danach erfolgt das finale Abschleifen und das Reinigen<\/li>\n<li>Nun wird eine erste Farbschicht (Wei\u00df, Schwarz und Ocker) aufgebracht<\/li>\n<li>Nach dem Trocknen wird dann mit stark verd\u00fcnnter schwarzer Farbe und einem Schwamm die 3D-Struktur erzeugt<\/li>\n<li>Danach werden dann alle Teile aufgestellt und verleimt und die offenen Stellen verfugt<\/li>\n<li>Im Finale meines Anlagenbaus werden dann noch die letzten Details wie Wasserrohre, Elektroleitungen und das Farbfinish folgen<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_915\" aria-describedby=\"caption-attachment-915\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300415.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-915 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300415.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Teile im Bau\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300415.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300415.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300415.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-915\" class=\"wp-caption-text\">Teile im Bau<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Die Teile<\/h1>\n<p>Ich habe mir \u00fcberlegt, dass ich hinter die Portale eine kurze Tunnelr\u00f6hre f\u00fcr die bessere Optik erschaffen will. Nach langem \u00dcberlegen (Form bauen, 3D Pappe von NOCH etc.) bin ich dann per Zufall auf das perfekte Material gesto\u00dfen: die Verpackungen f\u00fcr die Gleise von meinen Fachh\u00e4ndler des Vertrauens!<\/p>\n<figure id=\"attachment_904\" aria-describedby=\"caption-attachment-904\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290405.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-904 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290405.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Pappr\u00f6hre\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290405.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290405.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290405.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-904\" class=\"wp-caption-text\">Pappr\u00f6hre<\/figcaption><\/figure>\n<p>Diese Teile sind extrem fest und man kann sie auch mal &#8222;na\u00dfmachen&#8220;, ohne das sie kaputtgehen. Ideal auch zum Auftragen von Leim und meinen Spachtelgemisch.<\/p>\n<p>Von der Rolle schneide ich ca. 10 bis 15 cm lange St\u00fccke ab und halbiere sie dann genau in der Mitte l\u00e4ngs. \u00dcbrigens, hier macht sich eine feine S\u00e4ge besser als jedes Cutter Messer.<\/p>\n<p>Das fertige Teil wird dann innen mit Leim bestrichen und dann wie die Portalw\u00e4nde bespachtelt, mit Felsformen modelliert und dann farbig behandelt. Das Finish erfolgt mit Patina Farben.<\/p>\n<figure id=\"attachment_905\" aria-describedby=\"caption-attachment-905\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290406.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-905 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290406.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Decke der R\u00f6hre\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290406.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290406.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290406.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-905\" class=\"wp-caption-text\">Decke der R\u00f6hre<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Seiten meiner R\u00f6hre erstelle ich dann aus Styropor. Die Ma\u00dfe ergeben sich aus der Gr\u00f6\u00dfe des Tunneportals, aber meine Pappr\u00f6hren passen fast perfekt auf meine Ma\u00dfe.<\/p>\n<figure id=\"attachment_906\" aria-describedby=\"caption-attachment-906\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290407.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-906 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290407.jpg?resize=225%2C300&#038;ssl=1\" alt=\"Stellprobe (noch ohne Portal)\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290407.jpg?resize=225%2C300&amp;ssl=1 225w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290407.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-906\" class=\"wp-caption-text\">Stellprobe (noch ohne Portal)<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Gipsen und Grundierung<\/h1>\n<p>Wie schon oben beschrieben werden die Teile ebenfalls bespachtelt. Im vorderen sichtbaren Bereich ritzte ich noch (grobe) W\u00e4nde, im hinteren Teil dann nur noch Felsen.<\/p>\n<h1>Gleis vorbereiten<\/h1>\n<p>Bevor man das Portal mit R\u00f6hre aufstellt, sollte das zugeh\u00f6rige Gleisst\u00fcck entsprechend behandelt werden.<\/p>\n<p>Als erstes behandle ich s\u00e4mtliche Schwellen mit einem Alt-Braun Farbton (RAL 8019, Weinert) und die Schienen selbst mit einem Rostfarbton (Revell 83 matt). Ich mache alles per Hand mit feinen Pinseln, das dauert zwar etwas, zum Gl\u00fcck sind meine Gleisl\u00e4ngen \u00fcberschaubar. Nat\u00fcrliche reinige ich die Gleise nach dem Pinsel sofort von Farbresten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_907\" aria-describedby=\"caption-attachment-907\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290411.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-907 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290411.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Altern des Gleises\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290411.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290411.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3290411.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-907\" class=\"wp-caption-text\">Altern des Gleises<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nach dem Trocknen der Farbe kommt der Schotter nach Wahl dazu. Ich pers\u00f6nlich verwende dazu einen einfachen Eierbecher zum Aufbringen (mit leichten Klopfen rieselt eigentlich fast immer die richtige Menge Schotter auf die Gleise), reinige die Schwellen mit einem feinen Pinsel und dr\u00fccke per Hand die Rest in die Schwellen oder an den Damm.<\/p>\n<p>Wenn alles soweit vorbereitet ist, tr\u00f6pfel ich mit einer Pinzette das Standard Wei\u00dfleim Gemisch mit einen ordentlichen Schuss Fit auf.<\/p>\n<p>Direkt danach checke ich noch auf eventuelle L\u00fccken und korrigiere diese sofort. Mit dem R\u00fccken eines Pinsels beseitige ich noch eventuelle Tropfspuren.<\/p>\n<p>Nach dem alles gut durchgetrocknet ist (24 Stunden), werden die Reste abgesaugt und alles noch einmal kontrolliert und eventuell korrigiert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_908\" aria-describedby=\"caption-attachment-908\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300412.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-908 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300412.jpg?resize=225%2C300&#038;ssl=1\" alt=\"Schotter am Gleis\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300412.jpg?resize=225%2C300&amp;ssl=1 225w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300412.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-908\" class=\"wp-caption-text\">Schotter am Gleis<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wenn ich mit dem Schottern und Altern fertig bin, kommt die n\u00e4chste Bauphase.<\/p>\n<h1>\u00a0Aufstellen der Seitenw\u00e4nde und des Portals inkl. St\u00fctzmauer<\/h1>\n<p>Zu aller Erst stelle ich dann die beiden Seitenw\u00e4nde meiner R\u00f6hre auf. Geklebt wird bei mir immer mit Holzleim, das h\u00e4lt bombenfest und ist l\u00f6sungsmittelfrei.<\/p>\n<p>Sobald eine Wand steht, wird die L\u00fccke bis zum Schotter mit einem Natur Sand aufgef\u00fcllt (Sand silber). Dieser wird wieder wie gehabt mit Wasser-Leim-Fit Gemisch betr\u00f6pfelt und nachbehandelt, bis alles passt. Zum Abschluss noch ein wenig Gr\u00fcn (feine Flocken von NOCH) und ein paar Steinchen (von Woodland).<\/p>\n<figure id=\"attachment_914\" aria-describedby=\"caption-attachment-914\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310417.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-914 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310417.jpg?resize=225%2C300&#038;ssl=1\" alt=\"Sand. Gr\u00fcnes und Steine\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310417.jpg?resize=225%2C300&amp;ssl=1 225w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310417.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-914\" class=\"wp-caption-text\">Sand. Gr\u00fcnes und Steine<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sobald beide W\u00e4nde stehen, wird das Portal aufgeklebt und ausgerichtet. Bei mir haben die W\u00e4nde auf H\u00f6he des Beginns des Halbkreises einen Absatz, da am Anfang des Tunnels noch St\u00fctzmauern errichtet wurden. Weiter hinten sind das dann Felsmauern.<\/p>\n<p>\u00dcbrigens, die W\u00e4nde werden beim Probestellen so ausgerichtet, da\u00df das Tunnelportal die W\u00e4nde &#8222;\u00fcberdeckt&#8220; (siehe Bilder).<\/p>\n<p>Wenn alles fertig geklebt ist, werden noch die Fugen an den St\u00fctzmauern mit Fertigspachtel geschlossen. Ich verwende dazu sehr feine Spachtel, um nicht zuviel der W\u00e4nde zu verschlie\u00dfen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_909\" aria-describedby=\"caption-attachment-909\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310418.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-909 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310418.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"R\u00f6hrenw\u00e4nde und Portal mit St\u00fctzmauer\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310418.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310418.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310418.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-909\" class=\"wp-caption-text\">R\u00f6hrenw\u00e4nde und Portal mit St\u00fctzmauer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die St\u00fctzmauern sind hinten mit einer Styropor Platte unten verst\u00e4rkt, damit ich diese besser aufstellen und verleimen kann.<\/p>\n<h1>R\u00f6hre schlie\u00dfen und Halterung f\u00fcr die Oberleitung<\/h1>\n<p>Als Letztes ermittle ich dann noch die Gleismitte meiner R\u00f6hrendecke und bohre von oben und der Seite ein Loch. In dieses kommen dann zwei N\u00e4gel (oder Schwei\u00dfdraht etc.), welche ich dann miteinander verl\u00f6te. Das Ganze wird dann noch farblich behandelt (Revell matt grau).<\/p>\n<figure id=\"attachment_910\" aria-describedby=\"caption-attachment-910\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310420.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-910 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310420.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Tunneldecke mit Halterung\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310420.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310420.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310420.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-910\" class=\"wp-caption-text\">Tunneldecke mit Halterung<\/figcaption><\/figure>\n<p>Diese Konstruktion dient sp\u00e4ter als einfache Aufnahme f\u00fcr die Oberleitung. Ich habe ja keine funktionsf\u00e4hige Oberleitung, hier reicht mir also eine einfache Aufh\u00e4ngung. \u00dcber dem Portal selbst werde ich beim Finish noch einen Isolator anbringen und dort den oberen Teil der Fahrleitung einh\u00e4ngen. Die H\u00f6he der Halterung habe ich mit dem Sommerfeldt Montage Tool ermittelt.<\/p>\n<p>Nun geht es zum Finish. Die R\u00f6hre wird auf die Mauern aufgeklebt und m\u00f6gliche L\u00fccken von au\u00dfen mit Fertigspachtel verschlossen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_911\" aria-describedby=\"caption-attachment-911\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310421.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-911 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310421.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Fertiger Tunnel Rohbau\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310421.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310421.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310421.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-911\" class=\"wp-caption-text\">Fertiger Tunnel Rohbau<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mit dem Resultat bin ich sehr zufrieden, zumal es noch ein Rohbau ist. Allerdings gibt es immer Dinge, die man noch besser machen kann. Die Gr\u00f6\u00dfe des Portals ist f\u00fcr H0 ausgelegt, f\u00fcr RhB und H0m muss diese nicht so hoch sein. Die Breit passt. Das l\u00e4sst sic beim n\u00e4chsten Portal verbessern.<\/p>\n<p>Auf die runde Form unten werde ich auch verzichten, die Tunnel bei der RhB wurden doch deutlich einfacher gebaut.<\/p>\n<h1>Testfahrt<\/h1>\n<p>Nat\u00fcrlich habe ich vor dem Verleimen mit einem Zug getestet, ob die durch das Portal passen und die W\u00e4nde nicht mit den Waggons kollidieren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_912\" aria-describedby=\"caption-attachment-912\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310419.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-912 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310419.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Probefahrt\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310419.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310419.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3310419.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-912\" class=\"wp-caption-text\">Probefahrt<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Fazit<\/h1>\n<p>Tunnel und Portal zu bauen gingen wesentlich einfacher als ich dachte. Zudem ist das Ganze eine sehr preiswerte Methode und macht einfach auch eine Menge Spass. Und Hei, niemand sonst hat eins solches Portal. Es sind und werden alles Unikate sein.<\/p>\n<p>Ich werde noch einige bauen (m\u00fcssen) und die Resultate hier ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n<p>Vielen Dank auch an unsere Hausdame Charlie, die mich w\u00e4hrend der ganzen Arbeiten unterst\u00fctzte.<\/p>\n<figure id=\"attachment_913\" aria-describedby=\"caption-attachment-913\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300413.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[903]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-913 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300413.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Charlie\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300413.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300413.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/P3300413.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-913\" class=\"wp-caption-text\">Charlie<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben dem Warten auf neue Teile f\u00fcr meine Antriebe besch\u00e4ftige ich mich inzwischen auch mit einigen anderen Dingen wie Signalen\u00a0und nun auch dem Selbstbau von Tunnelportalen und R\u00f6hren. Leider gibt <span class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=903\">Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-903","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modellbahn"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-ez","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=903"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2749,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/903\/revisions\/2749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}