{"id":919,"date":"2014-04-17T12:10:00","date_gmt":"2014-04-17T12:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=919"},"modified":"2020-04-06T07:03:00","modified_gmt":"2020-04-06T07:03:00","slug":"update-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=919","title":{"rendered":"Update (Archiv)"},"content":{"rendered":"<p>Nach einigen, eher ruhigen, Wochen wird es nun hoffentlich wieder ein wenig vorangehen.<\/p>\n<h1>Der Fuhrpark w\u00e4chst<\/h1>\n<p>Zu erst kann ich mich Freude verk\u00fcnden, das mein Fuhrpark sich inzwischen ein wenig vergr\u00f6\u00dfert hat. Neu ist eine Ge 4\/4 I 610 &#8222;Viamala&#8220;, die nat\u00fcrlich gleich digitalisiert wurde (ZIMO Decoder).\u00a0Dank Anleitung ging das Einbauen flott und ohne Folgefehler von der Hand. Inzwischen dreht meiner 610&#8217;er in Ruhe Ihre Kreise \u00fcber die Anlage.<\/p>\n<p>Neu dazugekommen sind meine alten Erwerbungen, eine HGe 4\/4 II und mein Triebwagen ABe 4\/4 III. Erstere ist nun dank 12V Trafo von Uhlenbrock an meiner IB Basic endlich einsetzbar. Der Triebwagen ist nun Dank der Reparatur eines Bekannten aus dem Albula Forum endlich fahrt\u00fcchtig, nach dem ich beim Einsetzen des Decoders wohl alle Fehler gemacht habe, die man machen kann. Die Folge war ein defektes Getriebe und einige andere Dinge wie z.B. ein verklebtes Geh\u00e4use. Gott sei Dank ist nun alles wieder in Ordnung.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich sind ein paar neue G\u00fcterwagen und, richtig geil, mehrere GEX Personenwagen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_920\" aria-describedby=\"caption-attachment-920\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/GEX.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[919]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-920 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/GEX.jpg?resize=225%2C300&#038;ssl=1\" alt=\"GEX\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/GEX.jpg?resize=225%2C300&amp;ssl=1 225w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/GEX.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-920\" class=\"wp-caption-text\">GEX<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Neue Probleme<\/h1>\n<p>Leider ereilte mich dann beim\u00a0Testbetrieb wieder der Schock, da der TW (als einziges Fahrzeug in meinen Fuhrpark) an einer Stelle (linker Schenkel, oberer Kreis) aus dem Gleis sprang. Problem war eine Gleisverbindung zwischen zwei Flexgleisen. Solche Stellen sind gerade in Kurven immer extrem schwer zu basteln, irgendwie musste ich schon mehrere solche Stellen ausbessern. Und, fast laut Murphy, gibt es immer eine Lok, die mit solchen Stellen Probleme hat. Der Kreis wurde nun neu verlegt und macht hoffentlich keine Probleme mehr.<\/p>\n<h1>Tunnelportale<\/h1>\n<p>Ich hatte ja letztens ein wenig \u00fcber meine Tunnel- und Portalbauten berichtet. Nach dem ich ja auch selbst nicht ganz zufrieden mit den Proportionen war, habe ich das Portal noch korrigiert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_921\" aria-describedby=\"caption-attachment-921\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Portal2.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[919]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-921 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Portal2.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Neue \u00d6ffnung\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Portal2.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Portal2.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Portal2.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-921\" class=\"wp-caption-text\">Neue \u00d6ffnung<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mit dem Resultat bin ich nun sehr zufrieden.<\/p>\n<h1>Sonstiges<\/h1>\n<p>Ansonsten bastele ich im Moment ein wenig f\u00fcr mich hin, da ich nun schon fast 2 Monate auf meine Weichenantriebe warte. Ich\u00a0werde die Zeit weiter nutzen und mit der Gestaltung der rechten Bahnhofseinfahrt weitermachen, um zu mindestens diesen Teil mal fertig zu bekommen und die Platte endlich aufzusetzen.<\/p>\n<p>Zum Abschluss f\u00fcr heute noch ein paar Bilder, die einige Projekte und meinen Schotter zeigen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_922\" aria-describedby=\"caption-attachment-922\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bauwerk_Neu.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[919]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-922 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bauwerk_Neu.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Neues Bauwerk\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bauwerk_Neu.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bauwerk_Neu.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bauwerk_Neu.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-922\" class=\"wp-caption-text\">Neues Bauwerk<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_923\" aria-describedby=\"caption-attachment-923\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Schotter.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[919]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-923 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Schotter.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Schotter\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Schotter.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Schotter.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Schotter.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-923\" class=\"wp-caption-text\">Schotter<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einigen, eher ruhigen, Wochen wird es nun hoffentlich wieder ein wenig vorangehen. 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