{"id":973,"date":"2014-05-15T11:59:50","date_gmt":"2014-05-15T11:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/rhbblog.sven-bobrowski.de\/?p=973"},"modified":"2020-04-06T07:06:18","modified_gmt":"2020-04-06T07:06:18","slug":"update-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=973","title":{"rendered":"Update (Archiv)"},"content":{"rendered":"<p>Wieder sind ein paar Wochen verstrichen und es gibt ein paar kleine Neuigkeiten zu berichten.<\/p>\n<h1>Endlich<\/h1>\n<p>hat es mein Lieferant der Weichenantriebe geschafft, meinen Auftrag zu bearbeiten. 2 Monate Lieferzeit sind schon hoch, aber auf der anderen Seite st\u00f6rt mich das nicht weiter, da ich eh mit viel Geduld an meinen Projekt arbeite. Lediglich die Kommunikation \u00fcber den Status der Lieferung w\u00fcrde\u00a0ich mir besser\u00a0vorstellen, st\u00e4ndiges eigenes Nachfragen ist nicht so mein Ding. Die n\u00e4chsten Tage geht es dann an den Einbau.<\/p>\n<h1>Projekte<\/h1>\n<p>Nach dem die Antriebe nun auf den Weg sind, geht es damit im rechten Bahnhofsteil weiter. Dort wartet ein Servo noch auf seinen Einbau. Dazu kommt dann noch die Programmierung und der finale Test.<\/p>\n<p>Dazu muss ich dann noch die letzten Kabel verlegen, aber was die Gleisanlagen betrifft bin ich dann f\u00fcr diesen Bereich endlich durch.<\/p>\n<p><strong>Beleuchtung<\/strong><\/p>\n<p>Der letzte Schritt, was Strom und Kabel betrifft, ist die\u00a0Montage von Stra\u00dfen- und Hausleuchten im Bereich des Bahnhofs. Im rechten Bereich werde ich daher zwei Stra\u00dfenlaternen (Holzmast) montieren. Das Abort H\u00e4uschen wird mit einer LED ausgestattet. Zur Ansteuerung werde ich wie gehabt wieder Decoder einsetzen, in diesem Fall einen Lichtdecoder <strong>F0-8<\/strong> von <a href=\"http:\/\/qdecoder.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">qdecoder.de<\/a>. Dieser kann 8 Lichtquellen ansteuern, mehr als ausreichend f\u00fcr den gesamten Bahnhof.<\/p>\n<p>Die Lichtquellen setzt ich sehr sparsam, schlie\u00dflich sind wir auf dem Land in den Alpen, da ist nicht gerade das High-Life wie in gro\u00dfen St\u00e4dten.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich werde ich noch Kabel verlegen f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Anschluss von LED&#8217;s auf den Oberleitungsquertr\u00e4gern. Ich werde dies f\u00fcr jeden 2. Mast im Bahnsteigbereich vorbereiten, dort wo die Masten im Bahnsteig stehen (bei mir Gleis 1).\u00a0Ich habe auch einen Hersteller gefunden, der solche Lampen herstellt (<a href=\"http:\/\/www.modellbahnwerk.de\/shop\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.modellbahnwerk.de\/shop\/<\/a>), leider sind diese noch nicht lieferbar.<\/p>\n<h1>Montage<\/h1>\n<p>Habe ich alle Arbeiten oben abgeschlossen, kann ich die rechte Bahnhofsplatte endlich auf dem Unterbau montieren. Dann fehlt nur noch die Zufahrt zur Bahnhofseinfahrt. Danach geht es dann weiter mit dem Schottern des Gleises, der Behandlung (Altern, Rosten) und nat\u00fcrlich der Montage weiterer Oberleitungsmasten. Die Fahrdr\u00e4hte werde ich erst irgendwann am Ende montieren, im Moment w\u00fcrden diese nur die Arbeiten behindern.<\/p>\n<h1>Umbauten<\/h1>\n<p>Damit ich besser an den rechten Schenkel komme, habe ich den kleinen Teil meines\u00a0<strong>L<\/strong>\u00a0erst einmal abgebaut (Segment Bauweise sei Dank) und mir einen kleinen Durchgang verschafft. Dabei habe ich auch etwas meine Lagerecke aufger\u00e4umt und umgebaut. Nun sind alle wichtigen Materialien griffbereit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_975\" aria-describedby=\"caption-attachment-975\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-975 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Umbau\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-975\" class=\"wp-caption-text\">Umbau<\/figcaption><\/figure>\n<h1>Kleine Dinge im Bahnhof<\/h1>\n<p>Nach dem ich die Oberleitung soweit vorbereitet hatte, habe ich noch ein paar kleine andere Arbeiten\u00a0im Bahnhofsbereich durchgef\u00fchrt. Die Bahnsteige wurden bis zum Segmentrand hin fertig gestaltet, farblich behandelt\u00a0und mit einer Sicherheitslinie versehen. Dazu habe ich die ersten beiden Schienen\u00fcberg\u00e4nge gestaltet. Die \u00dcberg\u00e4nge stammen von Model-Scene, mussten aber f\u00fcr H0m etwas schmaler gemacht werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_976\" aria-describedby=\"caption-attachment-976\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Zugang-mit-Bohlen.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-976 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Zugang-mit-Bohlen.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Gleis\u00fcbergang\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Zugang-mit-Bohlen.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Zugang-mit-Bohlen.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Zugang-mit-Bohlen.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-976\" class=\"wp-caption-text\">Gleis\u00fcbergang<\/figcaption><\/figure>\n<p>Es fehlen im Moment noch die seitlichen Bretter \u00fcber den noch sichtbaren Schotter, diese werden dann aus den Resten der anderen Bahnhofsseite hinzukommen.<\/p>\n<p>Auf dem oberen Bild sieht man auch schon die ersten Details des Bahnhofs. Dazu geh\u00f6ren ein Abort Geb\u00e4ude sowie ein kleiner H\u00fcgel (mit St\u00fctzmauern befestigt). Dieser Bereich wird noch eine entsprechende Wiese, einen Parkplatz mit Zufahrt und ein paar B\u00e4ume\/B\u00fcsche abbekommen. Zwischen H\u00fcgel und Abort-Geb\u00e4ude kommt noch eine Stra\u00dfe mit Rampe als Zufahrt zum Bahnhofsbahnsteig.<\/p>\n<p>Aus Resten der Oberleitung habe ich mir noch einige Gel\u00e4nder gel\u00f6tet, wir wollen ja nicht das die Preiserlein sich die Beine brechen an den Kanten. An einen der \u00dcberg\u00e4nge habe ich sogar an die Rollstullfahrer gedacht, hier fehlen aber auch noch die Bohlen.<\/p>\n<h1>Schilder<\/h1>\n<p>Um den Bahnhof etwas lebhafter zu gestalten, wird es neben Leuchten auch ein paar Schilder geben. Die Bahnsteige bekommen die \u00fcblichen Gleis und Sektoren Anzeiger, an einigen Stellen das &#8222;F\u00fcr Personen verboten&#8220; Schild, nat\u00fcrlich auch die Schilder f\u00fcr das Verbot f\u00fcr das \u00dcberqueren der Geleise und die \u00fcblichen Warnschilder f\u00fcr die Oberleitung.<\/p>\n<p>Alle Schilder habe ich in eigener Arbeit nach Bildern aus dem Internet mit\u00a0<a href=\"http:\/\/www.inkscape.org\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Inkscape<\/a> gestaltet und dann ausgedruckt. Danach verklebe ich diese auf Pappst\u00fccken (kleine Schilder) oder auf Balsaholz. Standschilder versehe ich mit F\u00fc\u00dfen aus Kupferdraht Resten der Oberleitung, die H\u00e4ngeschilder werden direkt an die Masten geklebt. Bei der Gr\u00f6\u00dfe w\u00e4re mir die Gestaltung von Aufh\u00e4ngungen viel zu fummelig.<\/p>\n<figure id=\"attachment_978\" aria-describedby=\"caption-attachment-978\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-6.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-978 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-6.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Bahnsteig mit Beschilderung\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-6.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-6.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-6.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-978\" class=\"wp-caption-text\">Bahnsteig mit Beschilderung<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mit dem Resultat bin ich sehr zufrieden, vielleicht lasse ich mir die Sachen mal irgendwann auf einem Laserdrucker mit hoher Qualit\u00e4t drucken, das Ergebnis meines Tinentstrahlers ist gerade bei den kleinen Texten eher mau.<\/p>\n<p>Und weil ich schon bei den ersten Details im Bahnhof war, habe ich der Oberleitung den ersten und zweiten Anstrich (dunkles Silber) verpasst und auch die Grenzzeichen f\u00fcr die Weichen gesetzt.<\/p>\n<p>Demn\u00e4chst kommen auch die Riffelblech- und Abdeckungs-Nachbildungen, dann werde ich mich um die Kabelkanal Sch\u00e4chte,\u00a0Schaltk\u00e4sten und Weichenantriebs Attrappen k\u00fcmmern k\u00f6nnen. Nach langer \u00dcberlegung habe ich mich gegen beleuchtete Weichenlaternen entschieden.\u00a0Das ist eines der Dinge, die ich definitiv mal viel, viel sp\u00e4ter angehen und eventuell noch nachr\u00fcsten werde. Vielleicht verzichte ich auch vollkommen darauf, auf einigen Bildern sieht man im Internet\u00a0bei &#8222;moderneren&#8220; RhB Bahnanlagen auch keine mehr (komplette Fernsteuerung). Und nicht zu vergessen noch die Beschilderung an den Oberleitungen, obwohl das auch wieder ein Teil ist, den ich erst ganz zum Schluss machen werde.<\/p>\n<figure id=\"attachment_979\" aria-describedby=\"caption-attachment-979\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-4.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-979 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-4.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1\" alt=\"Details im Bahnhof\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-4.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-4.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-4.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-979\" class=\"wp-caption-text\">Details im Bahnhof<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nat\u00fcrlich ist noch nicht alles\u00a0fertig gestaltet, es muss noch einiges erstellt\u00a0und bemalt werden\u00a0(Mauern, Gel\u00e4nde und Geb\u00e4ude), aber ich finde immer wieder Kleinigkeiten, die mich erst einmal mehr interessieren.<\/p>\n<h1>Eigenbau vs. Handarbeit<\/h1>\n<p>Viele Dinge bastele ich in eigener Anfertigung. Es gibt zwar einige\u00a0Teile inzwischen zu kaufen, aber\u00a0mich reizt es dann doch, solche Sachen selber zu bauen und nat\u00fcrlich mir auch das Geld zu sparen. Dazu geh\u00f6ren\u00a0z.B. die Schilder im Bahnhof, die Sch\u00e4chte f\u00fcr die Steuerung der Signale und Weichen, die Imitate der Weichenantriebe, aber auch Schaltk\u00e4sten und so weiter und so weiter.<\/p>\n<p>Ich wei\u00df, das viele dieser selbst erstellten Teile nicht zu 100% korrekt skaliert sind oder in Form und Gr\u00f6\u00dfe exakt so auf den Bahnh\u00f6fen der RhB zu finden sind. Da ich aber kein Nietenz\u00e4hler bin und das Ganze nach wie vor eine &#8222;<strong>Modellbahn<\/strong>&#8220; f\u00fcr mich ist, reichen mir meine Bastel Arbeiten vollkommen. Auch mit Ihnen bekommt der Bahnhof viele Details, die ich fr\u00fcher bei meinen TT Modulen nie nachgebildet habe.<\/p>\n<h1>Grasmaster vs. Selbstbau<\/h1>\n<p>Bei einem Projekt bin ich nun aber doch schwach geworden und habe in einem Anfall von finanziellen Gr\u00f6\u00dfenwahn mir einen NOCH Grasmaster 2.0 gek\u00f6nnt. Ich hatte einfach das Problem, da\u00df ich mit meiner selbst gebauten Fliegenklatsche nie so richtig gl\u00fccklich wurde. Und als ich das erste Resultat mit dem Grasmaster verglich, sah ich auch ein, da\u00df man manche Dinge auch mal einfach kaufen muss. Der Preis ist zwar extrem \u00fcbertrieben, (egal wie man es betrachtet), \u00a0aber man bekommt den Grasmaster 2.0 inzwischen\u00a0f\u00fcr unter 100\u20ac Strassenpreis.<\/p>\n<p>Mit dessen Hilfe kann ich nun auch die Bereich schon mal begr\u00fcnen, die ich sp\u00e4ter nur noch schlecht\u00a0oder gar nicht erreichen werde.<\/p>\n<p>Demn\u00e4chst kommt auch die erste Ladung Grasfasern, ich\u00a0versuche mich an einer Mischung aus\u00a0Silhouette und NOCH, ich bin schon tierisch gespannt.<\/p>\n<p>Begrasen tue ich immer nach dem Prinzip:<\/p>\n<ul>\n<li>Boden gestalten:<br \/>\n&#8211; Gips auf Alu oder NOCH Gewebe<br \/>\n&#8211; Boden wird mit Quarzsand von BUSCH oder selbst gesiebter Erde gestaltet (vorher im Ofen entkeimen!)<br \/>\n&#8211; ein paar gr\u00f6bere &#8222;Steinchen&#8220; aus dem Sieb der Erde f\u00fcr den felsigen Untergrund<\/li>\n<li>2 bis 3 mm Fasern als erste Grundlage auf Holzleim (sattes Gr\u00fcn), trocknen lassen<\/li>\n<li>4 bis 6 mm Fasern als zweite Schicht (Mischung\u00a0Gr\u00fcn, Gelb und Beige), nicht mehr &#8222;komplett&#8220;, sondern gezielt gr\u00f6\u00dfere Stellen, trocknen lassen<\/li>\n<li>12 mm XL Fasern als dritte Schicht, gezielt auf einzelnen Stellen, nicht gro\u00dffl\u00e4chig, trocknen lassen<\/li>\n<li>Mit Patina Farben etwas farblich nachgestalten (Fixieren mit Spr\u00fchkleber)<\/li>\n<li>Mit Bl\u00fcten, Steinen und Felsen noch Details setzen (Wasser-Wei\u00dfleim-Sp\u00fcli Gemisch zum Fixieren)<\/li>\n<li>Am Ende mit gr\u00f6\u00dferen\u00a0Pflanzen und Str\u00e4uchern pimpen<\/li>\n<li>In Bereichen wo B\u00e4ume stehen sollen, mehr lichtere Stellen und Waldboden imitieren (Farne, Moose, Nadeln, \u00c4ste und Gestr\u00fcpp, Wurzelreste)<\/li>\n<li>Bewirtschaftete Wiesen sind dabei eher steinfrei und dichter bewachsen<\/li>\n<li>Wildwiesen und unbewirtschafte Fl\u00e4chen sind eher unregelm\u00e4\u00dfig bewachsen mit einige L\u00fccken (Bergwiesen)<\/li>\n<li>Farblich orientiere ich mich am Herbst (dazu gibt es auch die passenden Grasfasern)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Damit die Landschaft nicht schnell zu gleich\u00a0aussehen, gehe ich dabei St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck vor, versuche also nicht gro\u00dfe Fl\u00e4chen mit Gewalt zu gestalten. Neben den Grasfasern setze ich auch gezielt Grasmatten und andere Materialien ein, um nicht zu sehr einen &#8222;Einheitslook&#8220; zu erhalten.<\/p>\n<p>Demn\u00e4chst \u00a0d\u00fcrfte ich auch die ersten Ergebnisse hier pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen, ich bin selbst ganz gespannt.<\/p>\n<h1>Was sonst noch bleibt<\/h1>\n<p>Nun, nebenbei bastele ich noch an den Tunnelportalen und den angrenzenden Kunstbauten.\u00a0Sobald es hier was Interessantes zu erz\u00e4hlen gibt, werde ich es hier ver\u00f6ffentlichen<\/p>\n<p>Den n\u00e4chsten Teil f\u00fcr die Oberleitungen habe ich nat\u00fcrlich nicht vergessen, mal schauen wenn ich dazu komme.<\/p>\n<p>Und zum Thema Begrasen werde ich dann auch noch ein kleines &#8222;How i do&#8220; posten.<\/p>\n<h1>OffTopic<\/h1>\n<p>F\u00fcr das Ende heute nach der ganzen &#8222;Wall of Text&#8220;\u00a0w\u00fcrde ich gerne ein paar pers\u00f6nliche \u00dcberlegungen\u00a0loswerden.<\/p>\n<p>Ich erwische mich immer wieder, da\u00df ich bestimmte Arbeiten oder Bastelein deutlich komplizierter und aufwendiger machen will. Es ist sehr schwierig, den richtigen Grad zwischen exakter Nachbildung und Fantasie zu finden. Ich bin mir bewusst, da\u00df Modellbau, speziell Modellbahnbau, inzwischen f\u00fcr viele zu einer Art Fixierung geworden ist. Wenn die 15. Niete nicht genau im Ma\u00dfstab 1:87 dort sitzt (auf den Macrometer gemessen) wie in der Vorlage der Skizze vom 01.04.1959 in der Revision C des RAW Berlin, dann ist das Modell scheisse und darf so GAR nicht fahren.\u00a0Wenn Eure Anlage nicht zu 100% exakt dem Vorbild entspricht oder Ihr Sachen tats\u00e4chlich fertig kauft, seid Ihr es nicht wert euch als <strong>Modellbahner<\/strong> zu bezeichnen. Klingt erschreckend was? Aber leider gibt es immer mehr Kollegen, die anscheinend\u00a0genau das wollen und den Rest der Modellbahner fast schon panisch zur\u00fcckweisen. Weitergabe von eigenen Erfahrungen oder Tipps? Fehlanzeige, das M\u00dcSSEN doch andere auch wissen. Bei all dem wird schnell vergessen, da\u00df jeder mal &#8222;klein&#8220; anf\u00e4ngt. Selbst wenn man sich intensiv mit Dingen besch\u00e4ftigt, hei\u00dft doch lange nicht, da\u00df man alles so super hinbekommt, geschweige denn das man sich das leisten kann. Ich habe keinen Lasercutter zu Hause, habe keine komplett eingerichtete Werkstatt oder die Zeit\/Geld daf\u00fcr.<\/p>\n<p>Ein paar Beispiele aus eigener Erfahrung:<\/p>\n<ol>\n<li>Signale:<br \/>\nIch weiss, das es einen Super Hersteller in der Schweiz daf\u00fcr gibt. Leider kann ich es mir nicht leisten, Punkt aus. F\u00fcr eine Bestellung der von mir ben\u00f6tigten Signale w\u00fcrde das Ersparte von mehreren Monaten draufgehen. Sorry, aber da muss ich dann doch passen.<\/li>\n<li>Oberleitung:<br \/>\nAuch hier gibt es Hersteller, die eine wirklich vorbildliche und detaillierte Oberleitung bieten, aber f\u00fcr den Preis eines Mastes kriege ich bei Sommerfeldt schon mehrere Masten. Auch hier gilt f\u00fcr mich: das Geld regiert und ich muss mich auf die preiswerten Hersteller beschr\u00e4nken.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Nicht falsch verstehen, ich bewundere die kleinen Hersteller, die in Handarbeit wundersch\u00f6ne Modelle erstellen und dann auch entsprechende Preise erzielen wollen, aber hier wird das Hobby f\u00fcr mich zum Luxus, den ich mir nicht mehr leisten kann.<\/p>\n<p>Aber genug gejammert. Was bleibt ist die Erkenntnis, da\u00df ich nicht alles so darstellen kann wie ich es gerne wollte. Wenn dann Dinge, gerade aus naher Perspektive doch modellhaft wirken, dann ist es halt so. Ich kann damit prima leben und werde eventuell sogar noch Sachen sp\u00e4ter mal verbessern, wenn ich mal das Geld \u00fcbrig habe. Aber ich werde es dann auch \u00f6fters mal in Loks und Waggons stecken.<\/p>\n<p>Und ich werde auch nie zum astreinen Epochen- und Zuglauf- und\/oder Zusammentstellungs- Experten, auch wenn es wieder Kollegen gibt, die dar\u00fcber kotzen k\u00f6nnten. Ich lass das fahren, was mir gef\u00e4llt und Basta.<\/p>\n<p>Mit all dem werde ich es nie in die Ruhmeshalle schaffen oder andere Meister des Fachs hinter dem Ofen hervorlocken. Aber &#8222;who cares&#8220;, mir gef\u00e4llt es so wie es ist.<\/p>\n<h1>Bilder Bilder Bilder<\/h1>\n<p>Hier, jetzt, exklusiv und von mir noch ein paar Bilder \u00fcber die Fortschritte der letzten Wochen. Wer was zu sagen\u00a0hat, kommentiert ruhig flei\u00dfig. Ich freue mich \u00fcber jegliche Meldungen, egal ob positiv oder negativ.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-973 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Ende.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Ende.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnsteig Ende\" aria-describedby=\"gallery-1-980\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Ende.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Ende.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteig-Ende.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-980'>\n\t\t\t\tBahnsteig Ende\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteige-Totale.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteige-Totale.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnsteig Totale\" aria-describedby=\"gallery-1-981\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteige-Totale.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteige-Totale.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bahnsteige-Totale.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-981'>\n\t\t\t\tBahnsteig Totale\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Fortschritte.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Fortschritte.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-982\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Fortschritte.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Fortschritte.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Fortschritte.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-982'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-1.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-1.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-983\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-1.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-1.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-1.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-983'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-2.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-2.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-984\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-2.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-2.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-2.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-984'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-3.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-3.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-985\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-3.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-3.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-3.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-985'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-41.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-41.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-986\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-41.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-41.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-41.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-986'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-5.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-5.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-987\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-5.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-5.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-5.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-987'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-61.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-61.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-988\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-61.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-61.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-61.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-988'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-7.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-7.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-989\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-7.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-7.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Galerie-7.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-989'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Grasmaster-2.0.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Grasmaster-2.0.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Grasmaster ;-)\" aria-describedby=\"gallery-1-991\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Grasmaster-2.0.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Grasmaster-2.0.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Grasmaster-2.0.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-991'>\n\t\t\t\tGrasmaster \ud83d\ude09\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Nahansicht-Oberleitung.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Nahansicht-Oberleitung.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-992\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Nahansicht-Oberleitung.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Nahansicht-Oberleitung.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Nahansicht-Oberleitung.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-992'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Oberleitungen.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Oberleitungen.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-993\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Oberleitungen.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Oberleitungen.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Oberleitungen.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-993'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Parkplatz-im-Bau.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Parkplatz-im-Bau.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-994\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Parkplatz-im-Bau.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Parkplatz-im-Bau.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Parkplatz-im-Bau.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-994'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Probe-Grasmaster.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Probe-Grasmaster.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-995\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Probe-Grasmaster.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Probe-Grasmaster.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Probe-Grasmaster.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-995'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-2.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-2.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-996\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-2.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-2.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-2.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-996'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-mal-anders.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-mal-anders.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnhof im Bau\" aria-describedby=\"gallery-1-997\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-mal-anders.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-mal-anders.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Totale-mal-anders.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-997'>\n\t\t\t\tBahnhof im Bau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau1.jpg?ssl=1\" rel=\"lightbox[973]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau1.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Umbau\" aria-describedby=\"gallery-1-1002\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau1.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau1.jpg?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.rhb-blog.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Umbau1.jpg?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1002'>\n\t\t\t\tUmbau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wieder sind ein paar Wochen verstrichen und es gibt ein paar kleine Neuigkeiten zu berichten. Endlich hat es mein Lieferant der Weichenantriebe geschafft, meinen Auftrag zu bearbeiten. 2 Monate Lieferzeit <span class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/www.rhb-blog.de\/?p=973\">Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-973","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7pPBj-fH","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=973"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2773,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/973\/revisions\/2773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rhb-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}